Tanto che si potrebbe pensare che non abbiano un ruolo molto importante nello schema delle cose.

A volte una pinza freno è chiamata a funzionare a temperature estreme mentre è coperta di sabbia e sabbia, non osa grippare se lasciata bagnata e fangosa. Le pinze devono rientrare liberamente quando si rilascia il pedale del freno e non devono perdere liquido, ma spesso vengono completamente ignorate quando i freni vengono ricondizionati.

Dai un'occhiata alle vecchie pastiglie per verificare se si sono consumate in modo ragionevolmente uniforme o se mostrano che la nostra pinza trascurata potrebbe essere sostituita.

E la prossima volta che vengono rimossi pensa a questo elemento più importante e almeno puliscilo, controlla che non ci siano perdite sotto tutto lo sporco e assicurati che i pistoni si muovano liberamente e che i parapolvere siano ancora intatti, mentre cerchi di ritrarre il pistoni per montare le nuove pastiglie.

Su alcune pinze le viti di spurgo possono essere grippate - controllale! Ora, prima del montaggio!

Ingrassare i perni e le slitte se necessario per assicurarsi che la pinza possa centrarsi.

(Consigliamo comunque che tutti i lavori sui freni vengano eseguiti da un meccanico qualificato).

AG per TT.