Tuttavia, sono stato solleticato rosa per mettere le mani su un set di flessibili freno intrecciati di recente per adattarsi, testare e riferire.

La maggior parte dei veicoli ora è dotata di servofreno di qualche tipo, quindi con la normale pressione del piede possiamo generare pressioni molto elevate nel sistema frenante anche durante la frenata "normale".

I tubi dei freni in gomma montati in fabbrica fanno un lavoro notevole per un lungo periodo di tempo, ma periscono e in caso di frenata brusca si può sentire a mano espandersi (i bambini non lo provano a casa)!

Dopo essere passato ai tubi intrecciati, ora ho un pedale del freno notevolmente più alto quando applicato e una sensazione più solida, più sicura e più sicura durante le frenate normali e gravi. Un problema secondario ma ancora più importante è la protezione extra che forniscono dai danni quando si utilizza il veicolo fuoristrada (un passatempo che alcuni di noi sono in grado di fare occasionalmente).

Molti anni fa (quando ero un bel giovane) il dipartimento dei trasporti della polizia del Victoria ha avuto problemi con le loro auto di pattuglia con un'altezza del pedale del freno bassa, la fabbrica ha sviluppato cilindri principali con foro a gradini e perni del fulcro del pedale rivisti. Il problema è stato infine superato con l'introduzione dei tubi freno intrecciati!

Se va bene per loro, deve andar bene anche per me! Lungi da me ammettere che i miei riflessi potrebbero rallentare, ma penso di volere i migliori freni che posso ottenere. E tu?
È ora di un FRENO (intrecciato)!

AG