Svo mikið að maður myndi halda að þeir gegni ekki mjög mikilvægum hlut í skipulagi hlutanna.

Stundum er kallað á bremsubúnað til að starfa við mikinn hita en þakinn sandi og grýti þorir hann ekki að grípa þegar hann er blautur og drullugur. Þjöppur verða að draga sig frjálst til baka þegar hemlapedalnum er sleppt og mega ekki leka neinum vökva, en þeir eru samt oft hunsaðir algjörlega þegar bremsur eru lagfærðar.

Skoðaðu gömlu púðana til að athuga hvort þeir hafi borið þokkalega jafnt, eða hvort þeir sýna að vanrækt þykkt okkar gæti skipt um skipti.

Hvað með næst þegar þeir eru fjarlægðir, hugsaðu um þetta mikilvægasta atriði og að minnsta kosti hreinsaðu það, athugaðu hvort leki sé undir allri óhreinindum og vertu viss um að stimplarnir hreyfist frjálslega og rykþéttingarnar eru enn ósnortnar meðan reynt er að draga aftur stimplar til að passa nýju púðana í.

Á sumum þykktum er hægt að grípa til blæðingarskrúfanna - athugaðu þær! Nú, fyrir samsetningu!

Smyrjið prjóna og rennibrautir ef þörf krefur til að ganga úr skugga um að þykktin geti miðstýrt.

(Við mælum samt með því að öll hemlavinna sé framkvæmd af hæfum vélvirki).

AG fyrir TT.