Så meget, at man skulle tro, at de ikke spiller en særlig vigtig rolle i tingenes ordning.

Til tider kaldes en bremsekaliber til at fungere ved ekstreme temperaturer, mens den er dækket af sand og grus, den tør ikke gribe, når den efterlades våd og mudret. Kalibere skal trækkes frit tilbage, når bremsepedalen slippes, og må ikke lække væske, men alligevel ignoreres de ganske ofte totalt, når bremserne istandsættes.

Tag et kig på de gamle puder for at tjekke, om de er slidt nogenlunde jævnt, eller om de viser, at vores forsømte skydelære kunne klare sig med udskiftning.

Hvad med næste gang de fjernes, husk at tænke på denne vigtigste genstand og i det mindste rydde den op, tjek for utætheder under alt snavset og sørg for, at stemplerne bevæger sig frit, og at støvtætningerne stadig er intakte, mens du forsøger at trække stempler til at passe de nye puder i.

På nogle skydelære kan udluftningsskruerne sidde fast - tjek dem! Nu før montering!

Smør om nødvendigt stifterne og gliderne for at sikre, at kaliberen kan centraliseres.

(Vi anbefaler stadig, at alt bremsearbejde udføres af en kvalificeret mekaniker).

AG for TT.