Толико да би неко помислио да они не играју баш важну улогу у шеми ствари.

Повремено се тражи да кочиона чељуст ради на екстремним температурама, иако је прекривена песком и песком, не усуђује се да се ухвати када је мокра и блатњава. Чељусти се морају слободно увући при отпуштању папучице кочнице и не смију пропуштати никакву течност, али се често потпуно занемарују када се кочнице обнављају.

Погледајте старе јастучиће да бисте проверили да ли су разумно истрошени или показују да би наша занемарена чељуст могла да замени замену.

Шта је са следећим уклањањем, размислите о овој најважнијој ставци и барем је очистите, проверите да ли цури испод све прљавштине и уверите се да се клипови слободно крећу и да су заптивке за прашину и даље нетакнуте, док покушавате да увучете клипови за уклапање нових јастучића.

На неким чељустима се могу уклонити вијци за одзрачивање - провјерите их! Сада, пре монтаже!

Подмажите игле и клизаче ако је потребно како бисте били сигурни да се чељуст може централизовати.

(И даље препоручујемо да све радове на кочењу изводи квалификовани механичар).

АГ за ТТ.