Så mye at man skulle tro at de ikke spiller en veldig viktig rolle i tingenes ordning.

Noen ganger må en bremsekaliper kjøre ved ekstreme temperaturer mens den er dekket av sand og sand, og tør ikke gripe den når den er våt og gjørmete. Kalipre må trekke seg fritt tilbake når bremsepedalen slippes og må ikke lekke noe væske, men de blir ganske ofte ignorert når bremsene repareres.

Ta en titt på de gamle putene for å sjekke om de har brukt rimelig jevnt, eller om de viser at vår forsømte caliper kan gjøre med erstatning.

Hva med neste gang de blir fjernet, tenk på dette viktigste elementet og i det minste rydde opp, sjekk for lekkasjer under alt skitt og sørg for at stemplene beveger seg fritt og støvforseglingene fortsatt er intakte, mens du prøver å trekke tilbake stempler for å passe inn i de nye putene.

På noen kalipre kan blødningsskruene gripes - sjekk dem! Nå, før montering!

Smør pinnene og lysbildene om nødvendig for å sikre at tykkelsen kan sentraliseres.

(Vi anbefaler fortsatt at alt bremsearbeid utføres av en kvalifisert mekaniker).

AG for TT.