Ho le pastiglie dei freni nel vano portaoggetti, sul pavimento, al lavoro, a casa, sulla scrivania e stranamente anche nelle pinze anteriori del mio KUN 26 Hi Lux. Questa raccolta sembra verificarsi quando si svolgono test intensivi. Ho usato così tanto i freni che le luci di stop si sono consumate!

Sono stato in viaggio per confermare ciò che i laboratori di prova ci hanno detto dopo aver controllato esaurientemente molte altre marche di pastiglie per freni a disco e rotori. Frenare un veicolo da qualsiasi velocità fino all'arresto richiede molti cavalli, forse più del doppio della nostra potenza del motore! Siamo impegnati a chiederle come va, quando forse dovremmo chiederci come si ferma! I nostri sistemi frenanti non ricevono l'attenzione che meritano. Finché abbiamo un buon stereo con sei altoparlanti, allora siamo pronti per quel viaggio di una vita! Bene, facciamo in modo che quella vita duri il più a lungo possibile. Abbiamo bisogno di conoscere le condizioni di ogni parte dei bit che ci fermano in caso di emergenza. Inizia con l'aderenza delle gomme sulla strada, quattro piccole toppe sull'asfalto sono tutto ciò che dobbiamo usare. Le ruote anteriori faranno la maggior parte del ritardo se riusciamo a trasferire su di esse abbastanza peso! I nostri ammortizzatori devono essere all'altezza del compito di mantenere quei piccoli pezzi di gomma ben saldi sulla strada. Le pastiglie e i rotori del disco devono essere scelti per avere il miglior coefficiente di attrito, essere in grado di recuperare rapidamente dopo applicazioni gravose, essere in grado di dissipare il calore generato dalla guida in città con stop start o discese prolungate, oltre a queste qualità hanno una ragionevole aspettativa di vita. Accidenti! Ecco perché dopo approfonditi test, noi di Terrain Tamer crediamo di avere i migliori rotori e pastiglie per dischi per portare te e i tuoi passeggeri a casa sani e salvi.

Se dico al capo che sto avendo un freno, pensi che mi darà qualche giorno di ferie?

Banco prova freni AG per TT

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