Minulla on jarrupalat hansikaslokerossani, lattialla, töissä, kotona, työpöydälläni ja kummallisesti jopa KUN 26 Hi Luxin etusuojissa. Tämä kokoelma näyttää tapahtuvan intensiivisen testauksen aikana. Olen käyttänyt jarruja niin paljon, että jarruvalot ovat kuluneet!

Olen ollut matkalla varmuuskopioimaan, mitä testilaboratoriot ovat meille kertoneet, kun olen tarkistanut perusteellisesti monia muita levyjarrupalat ja roottorit. Ajoneuvon jarruttaminen mistä tahansa nopeudesta pysäytykseen vaatii paljon hevosvoimaa, mahdollisesti yli kaksinkertaisen moottoritehomme! Kysymme kiireisesti, kuinka hän menee, vaikka ehkä meidän pitäisi kysyä, kuinka hän lopettaa! Jarrujärjestelmämme eivät saa ansaitsemaansa huomiota. Niin kauan kuin meillä on hyvä stereo, jossa on kuusi kaiutinta, olemme valmiita elämään! Tehdään siitä elämästä niin kauan kuin voimme. Meidän on tiedettävä kaikkien niiden osien kunto, jotka pysäyttävät meidät hätätilanteessa. Se alkaa renkaan otteella tiellä, neljä pientä laastaria asfaltilla ovat kaikki mitä meidän on käytettävä. Etupyörät hidastavat suurimman osan, jos saamme niihin riittävästi painonsiirtoa! Iskunvaimentimiemme on pystyttävä pitämään nuo pienet kumilaastarit tiukasti tiellä. Levypalat ja levyroottorit on valittava siten, että niillä on paras kitkakerroin, ne voivat toipua nopeasti vaikeiden sovellusten jälkeen, pystyä hajottamaan lämmön, joka syntyy pysäyttämällä kaupunkiajo tai pitkät alamäet, näiden ominaisuuksien lisäksi kohtuullinen elinajanodote. Huh! Siksi Terrain Tamerilla on laajojen testien jälkeen uskottu, että meillä on parhaat roottorit ja levypalat, joiden avulla saat ja matkustajasi turvallisesti kotiin.

Jos kerron pomolle, että minulla on jarrutus, luuletko, että hän antaa minulle muutaman päivän?

AG -jarrutesteri TT: lle

{gallery}blog/2021/galleries/gimme-a-brake{/gallery}