Brațe de control superioare

Caster, pe de altă parte, este ca roata căruciorului de cumpărături care urmează în spatele punctului de pivotare. Există o anumită cantitate de roțile proiectate în aceste sisteme și dorim să o corectăm înapoi la specificațiile din fabrică. Toate aceste suspensii independente au o serie de moduri prin care fabrica le proiectează astfel încât să poată fi ajustate atunci când obțineți o aliniere a roților. Dorim să aducem toți acești parametri înapoi în specificații, astfel încât atunci când este vorba de o aliniere a roților, totul să fie corect.

Dacă utilizați un Hilux ușor, UCA-ul din fabrică poate fi suficient. Cu toate acestea, dacă utilizați dvs 4WD într-un mediu extrem, cum ar fi off-roadul de mare viteză cu o sarcină mare pe partea din față, brațele din fabrică ar putea să nu poată face față. Când adăugați o suspensie, schimbați și poziția în care UCA va sta la înălțimea normală. Aceasta înseamnă că o nouă poziție zero trebuie să fie încorporată în brațele de control, astfel încât articulația sferică din UCA să fie în poziția zero la înălțimea de rulare.