No entanto, eu estava com cócegas rosa para colocar minhas mãos em um conjunto de mangueiras de freio trançadas flexíveis recentemente para ajustar, testar e relatar.

A maioria dos veículos agora vem com reforços de freio de algum tipo, portanto, com a pressão normal do pé, podemos gerar pressões muito altas no sistema de freio, mesmo durante a frenagem "normal".

Mangueiras de freio de borracha montadas de fábrica fazem um trabalho notável por um longo período de tempo, mas morrem e sob forte frenagem pode ser sentido à mão para expandir (crianças não tentam isso em casa)!

Depois de trocar para mangueiras trançadas, agora tenho um pedal de freio visivelmente mais alto quando aplicado e uma sensação mais firme, mais confiante e mais segura durante as frenagens normais e severas. Uma questão secundária, mas ainda mais importante, é a proteção extra que eles proporcionam contra danos ao usar o veículo off-road (um passatempo que alguns de nós podem fazer ocasionalmente).

Muitos anos atrás (quando eu era um jovem bonito), o departamento de transporte da Polícia de Victoria teve problemas com seus carros de patrulha com baixa altura do pedal de freio, a fábrica desenvolveu cilindros mestres de orifício escalonado e pivôs de fulcro de pedal revisados. O problema foi finalmente superado com a introdução das mangueiras de freio trançadas!

Se é bom para eles, deve ser bom para mim também! Longe de mim admitir que meus reflexos podem estar diminuindo, mas acho que quero os melhores freios que puder. E você?
É hora de um FREIO (trançado)!

AG