Paraboliczne resory piórowe Toyota Hilux

Paraboliczne resory piórowe zazwyczaj zawierają mniej listków niż tradycyjne pakiety liści, a swoją nazwę zawdzięczają zwężającemu się „parabolicznemu” kształtowi, co oznacza, że ​​są grubsze w środku i cieńsze na końcach. Terrain Tamer, będący już dobrze ugruntowaną ideą w branży transportowej, zastosował swój własny, starannie przebadany projekt i nowoczesną technologię, a także wykorzystał stal specjalnego gatunku do opracowania swojej gamy resorów parabolicznych piórowych specjalnie dla 4WD pojazdów.

Tradycyjnie ciężkie liniowe pakiety liści mogą być również niewygodne i głośne oraz mogą stwarzać problemy z bezpieczeństwem, ponieważ oferują niewielkie lub żadne ugięcie, co oznacza, że ​​gdy kierowca natrafi na wybój lub znajdzie się w trudnej sytuacji terenowej, sztywność pakietu liści spowoduje, że przeciwne koło uniesie się, obracając się i tracąc przyczepność, przerywając jazdę i skutecznie zagrażając kierowcy. W sprężynie parabolicznej, zwężająca się konstrukcja każdego pióra pozwala na bardziej równomierne rozłożenie naprężeń na sprężynie, a każde pióro może pracować niezależnie ze zwiększoną elastycznością bez poświęcania nośności i utrzymywania wszystkich czterech kół na podłożu.

Ta konstrukcja resorów parabolicznych eliminuje wagę często ciężkich, grubych, tradycyjnych pakietów liści i radykalnie zmniejsza nieresorowaną masę pojazdu, zasadniczo uwalniając masę potrzebną do praktycznego zastosowania. Ta niższa masa nieresorowana rozwiązuje problem limitów DMC, a także zapewnia wygodniejszą jazdę, gdy pojazd jest rozładowany, dostosowując się do różnych i ciągle zmieniających się zastosowań, które współcześnie 4WD służy do uwalniania ciężaru podczas holowania ciężkich ładunków, przewożenia narzędzi lub wycieczek z rodziną oraz zapewniania wygody niezależnie od tego, czy jest pusty, czy załadowany. Kształt paraboliczny zapewnia również lepszą artykulację osi, a także prawie całkowity brak tarcia między piórami, co pozwala na łatwe ściskanie lub rozciąganie sprężyny bez stykania się ze sobą, dopóki pojazd nie zostanie odpowiednio obciążony. Ta cecha oznacza, że ​​sprężyny są nie tylko cichsze, ale także pomaga zminimalizować wszelkie problemy z gromadzeniem się rdzy, która może być główną przyczyną awarii standardowych resorów piórowych.

Konstrukcja paraboliczna umożliwia zginanie się sprężyny, jednocześnie zapewniając siłę potrzebną do udźwignięcia ciężaru ciężkich ładunków. Jest to szczególnie przydatne w 4WD zastosowaniach, które przenoszą nadmierne obciążenie na układ napędowy lub w trudnych warunkach terenowych, ponieważ elastyczność zapewniana przez sprężynę paraboliczną pozwala jej nieco ustąpić, gdy kierowca uderza w nierówność na drodze, umożliwiając obracanie się obudowy mechanizmu różnicowego wraz ze sprężynami i skutecznie zapewniając płynniejszą jazdę, zmniejszając wstrząsy przenoszone na koło koronowe i wałek zębaty, zapobiegając obracaniu się koła oraz utrzymując bezpieczeństwo i napęd. Ta sama siła ze standardowym pakietem liści prawie na pewno spowodowałaby większy wstrząs dla pojazdu i kierowcy