Transcription de la vidéo
[00:00] Dans cette vidéo, nous allons discuter d'un appareil très simple qui joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de nos quatre roues motrices. C'est ce qu'on appelle l'amortisseur de direction.
[00:20] Imaginez que nous roulons sur la route et que notre pneu heurte une grosse bosse, ce qui oblige la roue à se déplacer soudainement dans une certaine direction. Cette entrée du pneu va maintenant être transférée via le système de direction vers le volant. Cela va vous donner quelques choses. Personnellement, cela va secouer le volant dans votre main. Cela signifiera également que vous n'aurez pas un contrôle parfait du véhicule à cause de ce mouvement et de ce mouvement. Nous voulons donc pouvoir le contrôler, et c’est ce que va faire l’amortisseur de direction.
[00:53] Maintenant, si nous augmentons la taille des pneus et installons un élévateur de suspension dans notre véhicule, cela va également changer la façon dont le véhicule réagit à cette bosse. Et cela signifie que nous voulons nous assurer que nous disposons d'un amortisseur de direction de très bonne qualité qui contrôlera correctement le véhicule, afin que nous puissions garder nos véhicules sur la bonne voie dans la direction que nous voulons qu'ils se dirigent, et non dans la direction que la bosse veut. à la tête.
[01:18] Donc, avoir un amortisseur de direction de qualité comme celui-ci Terrain Tamer L'unité est essentielle pour une bonne maîtrise du véhicule et un confort de conduite optimal. Soyons honnêtes, nous avons tous conduit une de ces vieilles voitures à quatre roues motrices dont le volant ne fait que suivre son propre mouvement. Ce n'est pas une expérience agréable. C'est pourquoi un amortisseur de direction de qualité est essentiel.
[01:45] Maintenant, il y a quelques choses à propos d'un amortisseur de direction. Aussi simples soient-ils, il s’agit essentiellement d’un amortisseur. Il présente quelques caractéristiques de conception qui le différencient d'un amortisseur. Premièrement, il est conçu pour fonctionner en position horizontale, et non en position verticale comme le ferait un amortisseur. Cela signifie donc que certains composants internes sont conçus légèrement différemment afin de pouvoir fonctionner de cette façon.
[02:11] L'autre différence entre un amortisseur et un amortisseur de direction est la suivante : dans un amortisseur, nous avons une pile de cales de compression et de rebond, et elles ont des fonctions différentes selon que la voiture monte ou descend . Eh bien, dans un amortisseur de direction, nous avons la même pile de cales, qu'elle soit étendue ou comprimée, et c'est pour que nous ayons la même sensation et le même effet de direction, que nous tournions à gauche ou à droite.
[02:35] L'une des autres caractéristiques du Terrain Tamer L'amortisseur de direction est équipé de graisseurs situés sur les rotules. Un peu de graisse est nécessaire lors de l'entretien pour le maintenir en parfait état de fonctionnement. Traditionnellement, un amortisseur de direction est monté sur des bagues en caoutchouc, mais la particularité de la rotule sur l'amortisseur offre un contrôle beaucoup plus précis. Cela lui permet de se déplacer facilement avec l'articulation du système de direction lorsque le véhicule franchit des bosses et des ondulations. Un pare-pierres en plastique protège également l'axe de l'amortisseur des dommages causés par les pierres, les cailloux ou autres.
[03:08] Je vais donc installer l'amortisseur de direction dans mon Landcruiser série 105. Et si vous veniez à l'atelier et je vais vous montrer à quel point c'est facile à faire ? Évidemment, chaque véhicule est un peu différent, mais il s'agit d'un Landcruiser de la série 105, et il est assez similaire à la plupart des véhicules Toyota. Vous n'aurez pas besoin de beaucoup d'outils, mais vous aurez besoin d'un brise-rotule. Vous pouvez défaire les rotules avec un marteau et tout ce genre de choses, mais bon sang, pour le prix, procurez-vous un brise-rotule. Cela rend le travail vraiment facile.
[03:41] Désolé, à partir de là, une douille de 14 millimètres, 19 millimètres, un cliquet, une paire de pinces coupantes ou une pince. C'est tout ce dont j'ai besoin sur le Landcruiser. Maintenant, un pistolet à hochet est également un outil très pratique car lorsque vous défaites des rotules, elles peuvent parfois tourner dans le cône, et un pistolet à hochet résoudra ce problème.
[04:00] Plongeons sous la voiture et je vais vous montrer comment cela fonctionne. La première chose que nous allons faire est donc de dévisser les boulons de 14 millimètres ici, ce qui fera descendre cette extrémité de l'amortisseur de direction. Ensuite, nous retirons les goupilles fendues des écrous crénelés aux deux extrémités.
[04:23] Ensuite, nous défaisons l'écrou crénelé du bras. Ensuite à l’aide du brise rotule, on enlève les rotules. Une étape très importante avant d’installer le registre est de le purger, ce qui permettra de décanter les huiles et les gaz à l’intérieur du registre. Pour ce faire, maintenez l'amortisseur en position verticale, étendez-le complètement, puis comprimez-le complètement. Et maintenant, il est prêt à être installé, mais avant de l'installer, nettoyez les cônes. Assurez-vous simplement que toute la zone est belle et propre et nettoyez toutes les huiles d'usinage des cônes des nouvelles rotules.
[05:01] La première chose que je vais faire est d'installer l'amortisseur à cette extrémité, il suffit de mettre le cône sans serrer, l'écrou crénelé. Assurez-vous que la protection en plastique soit orientée vers le châssis. Maintenant, nous allons remettre notre assiette, la noix crénelée.
[05:20] Maintenant, nous avons chronométré l'écrou crénelé et la goupille fendue en place pour le maintenir là. Maintenant, nous pouvons mettre cela sur le châssis. Des boulons de quatre millimètres sont installés, et cette extrémité est terminée. Serrez maintenant l'écrou crénelé de l'autre extrémité. Je vais maintenant installer la goupille fendue, et c'est le travail fait.
[05:47] La plupart des véhicules utilisent un procédé similaire. J'espère que cela vous permettra de comprendre le fonctionnement d'un amortisseur de direction et les critères de qualité à respecter. Je suis Mad Matt ; soyez prudent sur les sentiers. Terrain Tamer a une promesse de 50 ans de fournir des pièces de transmission intégrale de qualité. Fermer
