Il y a bien longtemps, au cours de l’année 1936, un vieux Thornycroft était démantelé pour pouvoir fixer ses essieux arrière et sa transmission sur un Leyland Badger.
Pourquoi ? Tout simplement pour permettre à Tom Kruse, facteur désormais bien connu en Australie, d’assurer la tournée postale la plus reculée au monde en plein Outback australien, pendant 25 ans.
C’est aussi le célèbre Bill King d’« Australian Adventure Tours (AAT Kings) », l’un de nos tout premier client, qui put compter sur la résistance de ses XNUMXxXNUMX Bedford, fournis par nos soin, pour bâtir et développer son entreprise.
Depuis les années 1960, notre entreprise a beaucoup appris de ces pionniers, parfois à ses dépens.
Chaque véhicule ayant ses points forts mais aussi et surtout ses points faibles, il est primordial de bien les identifier afin d’éviter une panne couteuse. Au fil des ans, nous avons pu tester ce qui fonctionne et comprendre comment renforcer les véhicules pour que la traversée de nos contrées aussi belles que dangereuses se fasse sans accroc.
Tout a commencé avec les véhicules Bedford et Leyland, auxquels ont succédé les LandCruisers et les Patrols, et nous évoluons aujourd’hui sur un marché en constante évolution avec des utilitaires 4WD qui font eux aussi figure de pionniers. Avec le temps, le savoir-faire que nous avons partagé avec nos clients est devenu une gamme unique de plus de XNUMXWD pièces XNUMXxXNUMX.
Cette gamme est le fruit de 60,000 années d’ingénierie, de test et de fabrication au cours desquelles nous sommes intervenus dans d’autres régions du monde, comme l’Afrique.
Ils sont le point culminant de 55 années d’ingénierie, de tests et de fabrication qui nous ont permis d’aider d’autres régions du monde, comme l’Afrique, l’Amérique du Sud, l’Asie centrale et les régions polaires.
En tant que client, vous faites partie de ce voyage et nous vous remercions pour votre contribution.
