Minua kuitenkin kutitettiin vaaleanpunaiseksi, kun sain äskettäin käsiini joustavia punottu jarruletkuja, jotka sopivat, testasin ja raportoin.

Useimmissa ajoneuvoissa on nyt jonkin tyyppiset jarrutehostimet, joten normaalilla jalkapaineella voimme tuottaa erittäin korkeita paineita jarrujärjestelmään jopa "normaalin" jarrutuksen aikana.

Tehdasasennetut kumijarruletkut tekevät huomattavaa työtä pitkän ajan, mutta tuhoutuvat ja voimakkaassa jarrutuksessa käsin voi tuntea laajenevan (lapset eivät kokeile tätä kotona)!

Punottujen letkujen vaihtamisen jälkeen minulla on nyt huomattavasti korkeampi jarrupoljin, kun sitä käytetään, ja tiukempi, varmempi ja turvallisempi olo sekä normaalissa että voimakkaassa jarrutuksessa. Sivuongelma, mutta vielä tärkeämpi on niiden tarjoama lisäsuoja vaurioilta, kun ajoneuvoa käytetään maastossa (harrastus, jota jotkut meistä voivat tehdä toisinaan).

Monta vuotta sitten (kun olin komea nuori mies) viktoriaanisen poliisin liikenneosastolla oli ongelmia partioautoissaan, joiden jarrupoljinkorkeus oli alhainen, tehdas kehitti porrastettuja pääsylintereitä ja tarkistettuja polkimien tukipisteitä. Ongelma ratkesi lopulta ottamalla käyttöön punotut jarruletkut!

Jos se on hyvä heille, sen täytyy olla hyvä myös minulle! Minusta on kaukana myöntää, että refleksini saattavat hidastua, mutta luulen haluavani parhaat jarrut. Entä sinä?
(Pitoitettu) JARRUN aika!

AG