Jälkikäteen katsoessa näkisi vanhan Thornycroftin ajoneuvon purettavan vuonna 1936 ja sen taka-akselit ja vaihteisto asennettavan Leyland Badgeriin.
Why? Because this modification allowed the now famous mailman ‘Tom Kruse’ to complete the world’s most remote mail run through Outback Australia for the next 25 years.
Tomin kaltaiset pioneerit, joiden täytyi turvautua tarpeeksi kestäviin ajoneuvoihin kulkeakseen karulla maallamme, avasivat maamme.
Legendat, kuten Bill King Australian Adventure Toursilta (AAT-kuninkaat), yksi varhaisimmista asiakkaistamme, rakensi liiketoimintansa toimittamiemme Bedford-nelivetojen varaan.
Since the 1960’s, our company has learnt from these pioneers – sometimes the hard way. While every vehicle has its strengths, they all have weaknesses that can stop them in their tracks without a care for location.
We’ve learnt what works well and how we can strengthen a vehicle to ensure safe passage through our dangerous yet beautiful landscape.
Kaikki alkoi Bedfordeista ja Leylandeista ja jatkui LandCruiserien ja Patrolien kautta nykyiseen tilanteeseen, jossa nopeasti kasvavat nelivetoisten hyötyajoneuvojen markkinat ovat itsekin uraauurtavalla matkallaan.
Vuosien varrella asiakkaidemme kanssa jakamamme tietotaito on ilmennyt ainutlaatuisena yli 60 000 neliveto-osan valikoimana.
They are the culmination of 60 years of engineering, testing and manufacture that has allowed us to assist other regions of the world, such as Afrikka, Etelä-Amerikka, Central Asia and the polar regions.
Asiakkaana olet osa tätä matkaa ja kiitämme panoksestasi.
