Wir stellen den Terrain Tamer vor 4x4 Lenkungsdämpfer, die ultimative Lösung für Offroad-Enthusiasten, die eine verbesserte Lenkkontrolle und Stabilität suchen. Dieser Lenkungsdämpfer wurde mit Präzision gefertigt und basiert auf jahrelanger technischer Erfahrung. Er absorbiert Stöße und Vibrationen und sorgt so für ein sanfteres und sichereres Fahrerlebnis auf unebenem Gelände, insbesondere bei 4x4 mit Hebesätzen. Der Terrain Tamer 4x4 Der Lenkungsdämpfer sorgt für ein beispielloses Ansprechverhalten der Lenkung, verringert die Ermüdung des Fahrers und verbessert die Gesamtleistung des Fahrzeugs. +
Video Transcript
[00:00] In diesem Video unterhalten wir uns über ein sehr einfaches Gerät, das eine entscheidende Rolle für die Leistung unseres Allradantriebs spielt. Es heißt Lenkungsdämpfer.
[00:20] Stellen Sie sich vor, wir fahren die Straße entlang und unser Reifen stößt auf eine große Bodenwelle, die das Rad dazu zwingt, sich plötzlich in eine bestimmte Richtung zu bewegen. Dieser Input vom Reifen wird nun über das Lenksystem an das Lenkrad übertragen. Das wird Ihnen ein paar Dinge bringen. Ich persönlich würde das Lenkrad in der Hand erschüttern. Es bedeutet auch, dass Sie aufgrund dieser Bewegung und dieser Bewegung keine perfekte Kontrolle über das Fahrzeug haben. Wir wollen es also kontrollieren können, und genau das wird der Lenkungsdämpfer tun.
[00:53] Wenn wir nun die Reifengröße erhöhen und eine höhere Federung in unser Fahrzeug einbauen, wird sich auch die Art und Weise ändern, wie das Fahrzeug auf diese Unebenheit reagiert. Und das bedeutet, dass wir sicherstellen wollen, dass wir über einen Lenkungsdämpfer von wirklich guter Qualität verfügen, der das Fahrzeug korrekt steuert, damit wir unsere Fahrzeuge in der Spur halten können, die wir wollen, und nicht so, wie es die Unebenheit will es zu Kopf.
[01:18] Daher ist ein hochwertiger Lenkungsdämpfer wie diese Terrain Tamer-Einheit hier unerlässlich für eine gute Fahrzeugkontrolle und ein komfortables Fahren des Fahrzeugs. Seien wir ehrlich, ich bin mir sicher, dass wir alle schon einmal einen dieser alten Allradantriebe gefahren sind, deren Lenkrad fast wie von selbst funktioniert. Es ist keine lustige Erfahrung. Hier macht ein hochwertiger Lenkungsdämpfer für Sie also wirklich einen Unterschied.
[01:45] Nun, es gibt ein paar Dinge über einen Lenkungsdämpfer. So einfach sie auch sind, im Grunde handelt es sich um einen Stoßdämpfer. Es gibt einige Designmerkmale, die ihn von einem Stoßdämpfer unterscheiden. Erstens ist es so konzipiert, dass es in horizontaler Position funktioniert, nicht in vertikaler Position, wie dies bei einem Stoßdämpfer der Fall wäre. Das bedeutet also, dass einige der internen Komponenten etwas anders gestaltet sind, sodass sie auf diese Weise funktionieren können.
[02:11] Der andere Unterschied zwischen einem Stoßdämpfer und einem Lenkungsdämpfer ist folgender: In einem Stoßdämpfer haben wir einen Druck- und einen Zugstufen-Unterlegscheibenstapel, und sie haben unterschiedliche Aufgaben, je nachdem, ob das Auto bergauf oder bergab fährt . Nun, in einem Lenkungsdämpfer haben wir den gleichen Shim-Stack, egal ob er ausgefahren oder zusammengedrückt wird, und so haben wir das gleiche Lenkgefühl und die gleiche Wirkung, egal ob wir nach links oder nach rechts drehen.
[02:35] Eines der weiteren Merkmale des Lenkungsdämpfers von Terrain Tamer sind Schmiernippel hier an den Kugelgelenken. Geben Sie bei der Wartung einen Schuss Fett hinein und sorgen Sie dafür, dass es einwandfrei funktioniert. Herkömmlicherweise wird ein Lenkungsdämpfer mit Gummibuchsen montiert, aber die einzigartige Eigenschaft eines Kugelgelenks am Dämpfer bedeutet, dass Sie eine weitaus bessere Kontrolle über den Lenkungsdämpfer erhalten. Dadurch kann sich der Lenkungsdämpfer problemlos mit der Gelenkbewegung des Lenksystems bewegen, wenn das Fahrzeug über Unebenheiten und Wellen fährt. Außerdem gibt es hier einen Steinschlagschutz aus Kunststoff, damit Sie den Schaft des Dämpfers vor Beschädigungen durch Steine und Steine oder was auch immer schützen können.
[03:08] Also werde ich den Lenkungsdämpfer in meinen Landcruiser der 105er-Serie einbauen. Wie wäre es, wenn Sie in der Werkstatt vorbeikommen und ich Ihnen zeigen würde, wie einfach es geht? Natürlich ist jedes Fahrzeug ein bisschen anders, aber es handelt sich um einen Landcruiser der 105er-Serie, der vielen Toyota-Fahrzeugen auf dem Markt ziemlich ähnlich ist. Sie benötigen nicht viel Werkzeug, aber einen Kugelgelenkbrecher. Man kann Kugelgelenke mit einem Hammer und all dem Zeug lösen, aber meine Güte, besorgen Sie sich für den Preis einen Kugelgelenkbrecher. Es macht die Arbeit wirklich einfach.
[03:41] Sorry, davon 14-Millimeter-, 19-Millimeter-Stecknuss, eine Ratsche, ein Seitenschneider oder eine Zange. Das ist alles, was ich auf dem Landcruiser brauche. Nun ist eine Rasselpistole auch ein wirklich praktisches Werkzeug, denn wenn Sie Kugelgelenke lösen, kann es manchmal passieren, dass sich der Kegel verdreht, und eine Rasselpistole wird dieses Problem lösen.
[04:00] Lass uns unter das Auto tauchen und ich zeige dir, wie das funktioniert. Als Erstes lösen wir also die 14-Millimeter-Schrauben hier oben, und das bringt dieses Ende des Lenkungsdämpfers nach unten. Anschließend entfernen wir an beiden Enden die Splinte aus den Kronenmuttern.
[04:23] Dann lösen wir die Schlossmutter für den Arm. Anschließend nehmen wir mit dem Kugelgelenkbrecher die Kugelgelenke ab. Ein wirklich wichtiger Schritt vor dem Einbau des Dämpfers besteht darin, ihn zu entlüften. Dadurch werden die Öle und Gase im Dämpfer abgesetzt. Halten Sie dazu den Dämpfer in vertikaler Position, ziehen Sie ihn vollständig aus und drücken Sie ihn dann vollständig zusammen. Und jetzt ist es bereit für die Installation, aber bevor Sie es installieren, gehen Sie durch und reinigen Sie die Verjüngungen. Stellen Sie einfach sicher, dass der gesamte Bereich schön und sauber ist, und entfernen Sie sämtliche Bearbeitungsöle von den Kegeln der neuen Kugelgelenke.
[05:01] Das erste, was ich tun werde, ist, den Dämpfer an diesem Ende zu installieren, indem ich einfach den Konus locker hineinstecke und die Kronenmutter aufziehe. Stellen Sie sicher, dass das Ende des Kunststoffschutzes zum Gehäuse zeigt. Jetzt legen wir unseren Teller wieder auf, die Kronennuss.
[05:20] Jetzt haben wir die Kronenmutter eingestellt und den Splint angebracht, um sie dort zu halten. Jetzt können wir es auf das Chassis montieren. Vier-Millimeter-Schrauben hoch, fertig. Ziehen Sie nun die Kronenmutter am anderen Ende fest. Jetzt werde ich den Splint einbauen und fertig.
[05:47] Bei den meisten Fahrzeugen wird dieser Prozess ähnlich sein. Ich bin davon überzeugt, dass Ihnen das die Gewissheit gibt, zu verstehen, wie ein Lenkungsdämpfer funktioniert und worauf Sie bei einem Qualitätsprodukt achten müssen. Ich bin Mad Matt; Bleiben Sie auf den Wegen sicher. Terrain Tamer hat ein 50 Jahre altes Versprechen, qualitativ hochwertige Allradantriebsteile zu liefern. Menu
