For at reducere muligheden for dyre skader eller finde dig selv strandet i et fjerntliggende område med mærkelige lyde fra dit kreditkort, bør du måske være opmærksom på at minimere nogle af belastningerne på dine led! Punkter, der skal overvejes, omfatter ...
Er ratlåsestopperne blevet ændret for at opnå en bedre drejecirkel?
Husk, at producenter af CV-led generelt angiver en maksimal arbejdsvinkel på 30 grader! Styrevinklen på mange 4x4s fra fabrikken overstiger denne vigtige måling. Nogle enheder på fuld lås registrerer så meget som 36 grader i standardtrim! Er der monteret et hævet ophængssæt? Alene denne modifikation kan få CV-leddet til at overskride den tilladte grænse for fuld droop! Det anbefales at montere et differentialsænkningssæt for at minimere fremtidig skade på din banksaldo! Montering af hjul og dæk med større diameter øger naturligvis belastningen på hele drivlinjesystemet, en belastning, der kan overstige CV-leddets kapacitet. At køre i ligeud-position er selvfølgelig den mindst mulige belastning på hele transmissionen, men det, vi skal sigte efter, er at reducere så meget som muligt 'full-lock full-power'-drift i 4w-drev, belastningen på CV'et øges dramatisk, når styrevinklen når maksimum (fuld låsning).
Vi skal for enhver pris undgå at køre på hårde overflader i 4 wd på grund af transmissionsvinding, en situation, hvor nogle af dækkene skal skride i enhver drejemanøvre, hvilket belaster alle komponenter enormt, når man bestiger en bakke i 4wd forsøger at få trækkraft, hvis det ene forhjul forlader jorden, køres frihjulet med dobbelt normal hastighed (på grund af normal differentialvirkning), og når det lander, kan stødbelastningen nemt overskride den beregnede grænse for enhver komponent. Ovenstående situation er en situation, hvor en front 'E' lock' Terrain Tamer låsedifferentiale ville minimere denne mulighed! Selvfølgelig. skader på et CV kan ske engang før selve fejlen finder sted!
Husk, at standardkøretøjer med originale motorer, hjul og dæk og umodificerede affjedringssystemer sjældent lider skader på drivlinjen!
At forstå nogle af de belastninger, der pålægges CV -leddene, kan være med til at tilskynde til en modificeret køremetode med mindre skade på din banksaldo!
AG for TT
