Тем не менее, я был очень рад, когда недавно получил в руки набор гибких плетеных тормозных шлангов, которые нужно было установить, протестировать и составить отчет.

Большинство транспортных средств теперь оснащены усилителями тормозов того или иного типа, поэтому при нормальном давлении ног мы можем создавать очень высокое давление в тормозной системе даже во время «нормального» торможения.

Установленные на заводе резиновые тормозные шланги отлично справляются со своей задачей в течение длительного периода времени, но они умирают, и при резком торможении можно почувствовать вручную, чтобы они расширились (дети не пробуют это дома)!

После перехода на плетеные шланги у меня теперь педаль тормоза заметно выше при нажатии и более жесткая, более уверенная и безопасная, как при нормальном, так и при резком торможении. Дополнительным вопросом, но еще более важным, является дополнительная защита, которую они обеспечивают от повреждений при использовании автомобиля по бездорожью (времяпрепровождение, которое некоторые из нас могут время от времени делать).

Много лет назад (когда я был красивым молодым человеком) транспортное управление викторианской полиции столкнулось с проблемами с патрульными машинами, имеющими низкую высоту педали тормоза, на заводе были разработаны главные цилиндры с ступенчатым отверстием и модернизированы оси шарниров педалей. В конечном итоге проблема была решена с введением тормозных шлангов с оплеткой!

Если это хорошо для них, должно быть, хорошо и для меня! Я далек от того, чтобы признать, что мои рефлексы замедляются, но я думаю, что мне нужны лучшие тормоза, которые я могу получить. А ты?
Пришло время (плетеный) ТОРМОЗ!

AG