Apresentando o Domador de Terreno 4x4 Steering Damper, a solução definitiva para entusiastas off-road que buscam maior controle e estabilidade da direção. Fabricado com precisão e apoiado por anos de experiência em engenharia, este amortecedor de direção foi projetado para absorver choques e vibrações, garantindo uma experiência de condução mais suave e segura em terrenos acidentados, especialmente para 4x4 com kits de elevação. O domador de terreno 4x4 O Amortecedor de Direção proporciona uma capacidade de resposta de direção incomparável, reduzindo a fadiga do motorista e melhorando o desempenho geral do veículo. +
Transcrição de vídeo
[00:00] Neste vídeo, vamos conversar sobre um dispositivo muito simples que desempenha um papel fundamental no desempenho de nossa tração nas quatro rodas. É chamado de amortecedor de direção.
[00:20] Imagine que estamos dirigindo na estrada e nosso pneu bate em um grande solavanco, e isso força a roda a se mover repentinamente em uma determinada direção. Essa entrada do pneu agora será transferida através do sistema de direção para o volante. Isso vai lhe dar algumas coisas. Pessoalmente, isso vai sacudir o volante da sua mão. Isso também significará que você não terá um controle perfeito do veículo por causa desse movimento e desse movimento. Então, queremos poder controlá-lo, e é isso que o amortecedor de direção fará.
[00:53] Agora, se aumentarmos o tamanho dos pneus e colocarmos um elevador de suspensão em nosso veículo, isso também mudará a forma como o veículo reage a esse solavanco. E isso significa que queremos ter certeza de que temos um amortecedor de direção de boa qualidade que irá controlar o veículo corretamente, para que possamos manter nossos veículos no caminho certo, na direção que queremos que eles sigam, e não na direção que o solavanco quer. para a cabeça.
[01:18] Portanto, ter um amortecedor de direção de qualidade como esta unidade Terrain Tamer aqui é fundamental para um bom controle do veículo e para ter um veículo confortável para dirigir. Vamos ser sinceros, tenho certeza de que todos nós já dirigimos um daqueles velhos veículos com tração nas quatro rodas que tem um volante que faz seu próprio trabalho. Não é uma experiência divertida. Então é aí que ter um amortecedor de direção de boa qualidade realmente fará a diferença para você.
[01:45] Agora, há algumas coisas sobre um amortecedor de direção. Por mais simples que sejam, é basicamente um amortecedor. Existem alguns recursos de design que o tornam diferente de um amortecedor. Em primeiro lugar, ele foi projetado para operar na posição horizontal, e não na posição vertical, como faria um amortecedor. Então, isso significa que alguns dos componentes internos são projetados de maneira um pouco diferente para que possam operar dessa maneira.
[02:11] A outra diferença entre um amortecedor e um amortecedor de direção é esta: em um amortecedor, temos uma pilha de calços de compressão e de recuperação, e eles têm funções diferentes dependendo se o carro está subindo ou descendo . Bem, em um amortecedor de direção, temos a mesma pilha de calços, esteja ele sendo estendido ou comprimido, e isso é para que tenhamos a mesma sensação e efeito de direção, quer estejamos virando para a esquerda ou para a direita.
[02:35] Uma das outras características do amortecedor de direção Terrain Tamer são os niples de graxa aqui nas juntas esféricas. Coloque uma dose de graxa na hora da manutenção e mantenha-o em perfeito estado de funcionamento. Tradicionalmente, um amortecedor de direção é montado com buchas de borracha, mas a característica única de ter uma junta esférica no amortecedor significa que você obtém um controle muito mais positivo do amortecedor de direção. Isso permite que o amortecedor de direção se mova facilmente com a articulação do sistema de direção à medida que o veículo passa por solavancos e ondulações. Ele também tem uma proteção de pedra de plástico aqui para que você possa proteger o eixo do amortecedor contra danos causados por rochas e pedras ou o que quer que seja.
[03:08] Então, vou instalar o amortecedor de direção em meu Landcruiser série 105. Que tal você vir até o workshop e eu vou te mostrar como é fácil de fazer? Obviamente, cada veículo é um pouco diferente, mas este é um Landcruiser da série 105 e é bastante semelhante a muitos veículos Toyota por aí. Você não vai precisar de muitas ferramentas, mas precisa de um disjuntor de junta esférica. Você pode desfazer as juntas esféricas com um martelo e todo esse tipo de coisa, mas, caramba, pelo preço, compre um quebrador de juntas esféricas. Isso torna o trabalho muito fácil.
[03:41] Desculpe, a partir disso, soquete de 14 milímetros, 19 milímetros, uma catraca, um alicate ou alicate lateral. Isso é tudo que preciso no Landcruiser. Agora, uma pistola de chocalho também é uma ferramenta muito útil porque, quando você está desfazendo as juntas esféricas, elas podem virar cônicas às vezes, e uma pistola de chocalho resolverá esse problema.
[04:00] Vamos mergulhar embaixo do carro e mostrarei como isso funciona. Então a primeira coisa que vamos fazer é desfazer os parafusos de 14 fresas aqui em cima, e isso derrubará esta extremidade do amortecedor de direção. Em seguida, removemos os pinos divididos das porcas castelo em ambas as extremidades.
[04:23] Em seguida, desfazemos a porca castelo do braço. Em seguida, usando o disjuntor da junta esférica, retiramos as juntas esféricas. Um passo muito importante antes de instalar o amortecedor é sangrá-lo, e isso vai assentar os óleos e gases dentro do amortecedor. Para isso, segure o amortecedor na posição vertical, estenda-o totalmente e depois comprima-o totalmente. E agora está pronto para instalar, mas antes de instalá-lo, limpe e limpe as velas. Apenas certifique-se de que toda a área esteja bem limpa e limpe todos os óleos de usinagem dos cones das novas juntas esféricas.
[05:01] A primeira coisa que vou fazer é instalar o amortecedor nesta extremidade, apenas colocar o cone frouxamente e colocar a porca castelo. Certifique-se de que a proteção de plástico esteja voltada para o chassi. Agora vamos colocar nosso prato de volta, a noz castelada.
[05:20] Agora temos a porca castelo cronometrada e o contrapino no lugar para mantê-la lá. Agora podemos colocar isso no chassi. Parafusos de quatro milímetros colocados e esta extremidade está pronta. Agora aperte a porca castelo da outra extremidade. Agora vou instalar o pino dividido e pronto.
[05:47] Agora, a maioria dos veículos será algo semelhante a este processo. Acredito que isso lhe dará confiança para entender como funciona um amortecedor de direção e o que procurar em um produto de qualidade. Eu sou o Mad Matt; fique seguro nas trilhas. A Terrain Tamer tem uma promessa de 50 anos de fornecer peças de tração nas quatro rodas projetadas de qualidade. Fechar
