Stabdžių ekspertai sutinka, kad beveik visos stabdžių diskų problemos kyla montuojant. Mintis, kad vien prisukant naujus diskus, suportai, kaladėlės ir ratlankiai vėl tampa greitu važiavimo bandymu, yra neatsargi ir gali būti pavojinga. Stabdžių diskų gamintojai tvirtai teigia, kad dabar reikia būti daug atsargesniems nei anksčiau dėl aukštųjų technologijų medžiagų ir terminio apdorojimo, naudojamo jų gaminių gamyboje. Jie visi sutinka, kad diskų storio kitimas paprastai prasideda surinkimo metu, pirmiausia užteršus tvirtinimo paviršius, o vėliau – smūginiu įrankiu priveržus ratų veržles. Gamintojai primygtinai reikalauja, kad ratų veržlės pirmiausia būtų priveržiamos ratų veržliarakčiu, o galiausiai – įtempimo veržliarakčiu.

Storio kitimas, atsirandantis bėgių kelyje, atsiranda dėl disko išsimušimo surinkimo metu. Todėl disko išsimušimo patikrinimas būtų tikslus tik tada, jei jis būtų tikrinamas eksploatavimo metu (tvirtai pritvirtintas prie stebulės veleno pačiu ratu arba rato veržlėmis). Norint išvengti diskų problemų, kiekvieną rotorių reikia patikrinti kokybišku indikatoriumi, kitaip mes rimtai nežiūrėsime į stabdžių remontą. Maksimalus rodmuo :05 užtikrina, kad diskas suksis tiksliai ir bus pašalinta pagrindinė stabdžių pedalo svyravimų priežastis.

AG tyrėjas TT