Stabdžių ekspertai sutinka, kad beveik visos stabdžių diskų problemos kyla montuojant. Idėja, kad tik prisukant naują diskų komplektą, greitas apkabos, trinkelių ir ratų atstatymas ir greitas kelio išbandymas bei atlikti darbai yra neatsargus ir gali būti pavojingas. Stabdžių diskų gamintojai tvirtai tvirtina, kad dėl aukštųjų technologijų medžiagų ir terminio apdorojimo, dabar naudojamo jų gaminiams gaminti, dabar reikia būti daug atsargesniems nei anksčiau. Jie visi sutinka, kad disko storis dažniausiai keičiamas surinkimo metu, pirmiausia užteršiant montavimo paviršius, o vėliau naudojant smūginį įrankį ratų veržlėms priveržti. Gamintojai primygtinai reikalauja, kad ratų veržlės būtų priveržiamos pirmiausia su ratų petnešomis, o galiausiai - su įtempimo raktu.

Bėgių kelio storio kitimas atsiranda dėl disko išsiliejimo surinkimo metu. Iš to išplaukia, kad disko nutekėjimo tikrinimas būtų tikslus tik tuo atveju, jei būtų patikrintas jo veikimo situacija. (Tvirtai pritvirtintas prie stebulės veleno arba pats ratas, arba rato veržlės). Kad būtų išvengta diskų problemų, kiekvienas rotorius turi būti patikrintas geros kokybės ratuko indikatoriumi, kitaip mes rimtai nežiūrime į stabdžių kapitalinį remontą. Maksimalus rodmuo: 05 užtikrina, kad diskas veiks teisingai ir bus pašalinta pagrindinė stabdžių pedalo svyravimo priežastis.

AG tyrėjas TT