Presentazione del Domatore del terreno 4x4 Ammortizzatore di sterzo, la soluzione definitiva per gli appassionati di fuoristrada che cercano maggiore controllo e stabilità dello sterzo. Realizzato con precisione e supportato da anni di esperienza ingegneristica, questo ammortizzatore di sterzo è progettato per assorbire urti e vibrazioni, garantendo un'esperienza di guida più fluida e sicura su terreni accidentati, in particolare per 4x4 con kit di sollevamento. Il domatore del terreno 4x4 L'ammortizzatore di sterzo fornisce una reattività dello sterzo senza precedenti, riducendo l'affaticamento del conducente e migliorando le prestazioni complessive del veicolo. +
Trascrizione video
[00:00] In questo video parleremo di un dispositivo molto semplice che svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento della nostra trazione integrale. Si chiama ammortizzatore di sterzo.
[00:20] Immagina di guidare lungo la strada e il nostro pneumatico colpisce un grosso dosso, costringendo la ruota a muoversi improvvisamente in una certa direzione. L'input proveniente dallo pneumatico verrà ora trasferito attraverso il sistema di sterzo al volante. Questo ti darà un paio di cose. Personalmente, ti farà tremare il volante in mano. Significherà anche che non hai il controllo perfetto del veicolo a causa di quel movimento e di quel movimento. Quindi, vogliamo essere in grado di controllarlo, ed è ciò che farà l'ammortizzatore di sterzo.
[00:53] Ora, se aumentiamo le dimensioni dei pneumatici e inseriamo un rialzo delle sospensioni nel nostro veicolo, ciò cambierà anche il modo in cui il veicolo reagisce a quell'urto. Ciò significa che vogliamo essere sicuri di avere un ammortizzatore di sterzo di ottima qualità che controlli correttamente il veicolo, in modo da poter mantenere i nostri veicoli in carreggiata nella direzione in cui vogliamo che vadano, non nel modo in cui vuole l'urto. andare a capo.
[01:18] Quindi, avere un ammortizzatore di sterzo di qualità come questa unità Terrain Tamer è fondamentale per un buon controllo del veicolo e per avere un veicolo comodo da guidare. Diciamolo chiaro, sono sicuro che tutti abbiamo guidato una di quelle vecchie quattro ruote motrici con un volante che fa il suo dovere. Non è un'esperienza divertente. Ecco perché avere un ammortizzatore di sterzo di buona qualità farà davvero la differenza per te.
[01:45] Ora, ci sono un paio di cose riguardo un ammortizzatore di sterzo. Per quanto semplici siano, è fondamentalmente un ammortizzatore. Ci sono un paio di caratteristiche di design che lo rendono diverso da un ammortizzatore. Innanzitutto, è progettato per funzionare in posizione orizzontale e non verticale come farebbe un ammortizzatore. Ciò significa che alcuni componenti interni sono progettati in modo leggermente diverso in modo che possano funzionare in questo modo.
[02:11] L'altra differenza tra un ammortizzatore e un ammortizzatore di sterzo è questa: in un ammortizzatore, abbiamo una serie di spessori di compressione e di estensione, e hanno compiti diversi a seconda che l'auto salga o scenda . Bene, in un ammortizzatore di sterzo, abbiamo lo stesso gruppo di spessori sia che venga esteso o compresso, e questo ci dà la stessa sensazione ed effetto di sterzo sia che giriamo a sinistra o a destra.
[02:35] Una delle altre caratteristiche dell'ammortizzatore di sterzo Terrain Tamer sono gli ingrassatori qui sui giunti sferici. Metti un po' di grasso al momento della manutenzione e mantienilo in perfetta efficienza. Tradizionalmente, un ammortizzatore di sterzo è montato con boccole in gomma, ma la caratteristica unica di avere un giunto sferico sull'ammortizzatore significa che si ottiene un controllo molto più positivo dall'ammortizzatore di sterzo. Ciò consente all'ammortizzatore dello sterzo di muoversi facilmente con l'articolazione del sistema di sterzo mentre il veicolo supera dossi e ondulazioni. C'è anche questa protezione antisassi in plastica qui in modo da poter proteggere l'albero dell'ammortizzatore da danni causati da rocce e sassi o qualunque cosa possa essere.
[03:08] Quindi installerò l'ammortizzatore di sterzo sul mio Landcruiser serie 105. Che ne dici di venire al laboratorio e ti mostrerò quanto è facile farlo? Ovviamente, ogni veicolo è leggermente diverso, ma questo è un Landcruiser della serie 105 ed è abbastanza simile a molti veicoli Toyota in circolazione. Non avrai bisogno di molti strumenti, ma avrai bisogno di un interruttore per giunti sferici. Puoi smontare i giunti sferici con un martello e tutto quel genere di cose, ma cavolo, per il prezzo, procurati un interruttore per giunti sferici. Rende il lavoro davvero facile.
[03:41] Scusate, da questo, una presa da 14 millimetri, una presa da 19 millimetri, un cricchetto, un paio di tronchesi o pinze. È tutto quello che mi serve sulla Landcruiser. Ora, anche una pistola a sonagli è uno strumento davvero utile perché quando sviti i giunti sferici, a volte possono girare nella rastremazione e una pistola a sonagli risolverà questo problema.
[04:00] Immergiamoci sotto la macchina e ti mostrerò come funziona. Quindi la prima cosa che faremo sarà allentare i bulloni da 14 mm qui sopra, e questo abbasserà questa estremità dell'ammortizzatore di sterzo. Quindi rimuoviamo le coppiglie dai dadi a castello su entrambe le estremità.
[04:23] Poi svitiamo il dado a corona per il braccio. Quindi, utilizzando l'interruttore per giunti sferici, rimuoviamo i giunti sferici. Un passo davvero importante prima di installare l'ammortizzatore è spurgarlo, e questo farà depositare gli oli e i gas all'interno dell'ammortizzatore. Per fare ciò, tenere l'ammortizzatore in posizione verticale, estenderlo completamente e quindi comprimerlo completamente. E ora è pronto per l'installazione, ma prima di installarlo, esamina e pulisci le rastremazioni. Assicurati solo che l'intera area sia bella e pulita e pulisci eventuali oli da lavorazione dai coni sui nuovi giunti sferici.
[05:01] La prima cosa che farò è installare lo smorzatore su questa estremità, inserendo semplicemente il cono e il dado a castello. Assicurati che la protezione in plastica sia rivolta verso il telaio. Adesso rimettiamo a posto il nostro piatto, la noce castellata.
[05:20] Ora abbiamo il dado arroccato in tempo e la coppiglia in posizione per tenerlo lì. Ora possiamo montarlo sul telaio. Quattro millimetri si serrano e la fine è fatta. Ora stringi il dado a corona dell'altra estremità. Adesso installerò la copiglia e il gioco è fatto.
[05:47] Ora, la maggior parte dei veicoli sarà qualcosa di simile a questo processo. Confido che questo ti dia la sicurezza necessaria per capire come funziona un ammortizzatore di sterzo e cosa cercare in un prodotto di qualità. Sono Mad Matt; stai al sicuro sui sentieri. Terrain Tamer ha una promessa vecchia di 50 anni di fornire componenti di qualità per la trazione integrale. Chiudi
