Presentazione del Terrain Tamer 4x4 Ammortizzatore di sterzo, la soluzione definitiva per gli appassionati di fuoristrada che cercano un controllo e una stabilità dello sterzo migliorati. Realizzato con precisione e supportato da anni di esperienza ingegneristica, questo ammortizzatore di sterzo è progettato per assorbire urti e vibrazioni, garantendo un'esperienza di guida più fluida e sicura su terreni accidentati, in particolare per 4x4 con kit di sollevamento. Il Terrain Tamer 4x4 L'ammortizzatore di sterzo offre una reattività dello sterzo senza pari, riducendo l'affaticamento del conducente e migliorando le prestazioni complessive del veicolo. +
Trascrizione del video
[00:00] In questo video parleremo di un dispositivo molto semplice che svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento della nostra trazione integrale. Si chiama ammortizzatore di sterzo.
[00:20] Immaginate di guidare lungo una strada e che il vostro pneumatico prenda una grossa buca, costringendo la ruota UN muoversi improvvisamente in una certa direzione. Questo input proveniente dal pneumatico verrà ora trasferito attraverso il sistema di sterzo al volante. Ciò comporterà un paio di conseguenze. Personalmente, sentirete il volante vibrare tra le vostre mani. Inoltre, UN causa di questo movimento, non avrete un controllo perfetto del veicolo. Quindi, vogliamo essere in grado di controllarlo, ed è proprio questo che fa l'ammortizzatore di sterzo.
[00:53] Ora, se aumentiamo le dimensioni degli pneumatici e installiamo un kit di rialzo delle sospensioni sul nostro veicolo, anche questo cambierà il modo in cui il veicolo reagisce UN quell'urto. E questo significa che dobbiamo assicurarci di avere un ammortizzatore di sterzo di ottima qualità che controlli correttamente il veicolo, in modo da poter mantenere i nostri veicoli in pista, dirigendosi nella direzione desiderata, non in quella imposta dall'urto.
[01:18] Quindi, avere un ammortizzatore di sterzo di qualità come questo Terrain Tamer Questo componente è fondamentale per un buon controllo del veicolo e per una guida confortevole. Ammettiamolo, sono sicuro che tutti abbiamo guidato uno di quei vecchi fuoristrada con un volante che sembra fare tutto da solo. Non è un'esperienza piacevole. Ecco perché avere un ammortizzatore di sterzo di buona qualità può fare davvero la differenza.
[01:45] Ora, ci sono un paio di cose da sapere su un ammortizzatore di sterzo. Per quanto semplice possa sembrare, è fondamentalmente un ammortizzatore. Presenta però un paio di caratteristiche di progettazione che lo distinguono da un ammortizzatore. Innanzitutto, è progettato per funzionare in posizione orizzontale, non in posizione verticale come farebbe un ammortizzatore. Ciò significa che alcuni componenti interni sono progettati in modo leggermente diverso per poter funzionare in questo modo.
[02:11] L'altra differenza tra un ammortizzatore e un ammortizzatore di sterzo è questa: in un ammortizzatore, abbiamo una pila di lamelle di compressione e una di estensione, che svolgono funzioni diverse UN seconda che l'auto stia salendo o scendendo. In un ammortizzatore di sterzo, invece, abbiamo la stessa pila di lamelle sia in estensione che in compressione, in modo da avere la stessa sensazione e lo stesso effetto di sterzata sia che si giri UN sinistra che UN destra.
[02:35] Una delle altre caratteristiche del Terrain Tamer L'ammortizzatore di sterzo presenta dei punti di ingrassaggio sui giunti sferici. Aggiungete un po' di grasso durante la manutenzione per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento. Tradizionalmente, un ammortizzatore di sterzo è montato con boccole in gomma, ma la caratteristica unica di avere un giunto sferico sull'ammortizzatore significa che si ottiene un controllo molto più preciso dall'ammortizzatore di sterzo. Ciò consente all'ammortizzatore di sterzo di muoversi facilmente con l'articolazione del sistema di sterzo quando il veicolo passa su dossi e ondulazioni. È presente anche questa protezione in plastica per i sassi in modo da poter proteggere l'albero dell'ammortizzatore da danni causati da rocce, sassi o altro.
[03:08] Bene, installerò l'ammortizzatore di sterzo sul mio Land Cruiser serie 105. Che ne dici di venire in officina e ti mostro quanto è facile? Ovviamente, ogni veicolo è un po' diverso, ma questo è un Land Cruiser serie 105, ed è abbastanza simile UN molti veicoli Toyota in circolazione. Non avrai bisogno di molti attrezzi, ma ti servirà un estrattore per giunti sferici. Puoi svitare i giunti sferici con un martello e cose del genere, ma cavolo, per il prezzo, comprati un estrattore per giunti sferici. Rende il lavoro davvero facile.
[03:41] Scusate, da quello, una bussola da 14 millimetri, una da 19 millimetri, un cricchetto, un paio di tronchesi o pinze. Questo è tutto ciò di cui ho bisogno sul Land Cruiser. Ora, una pistola pneumatica è anche uno strumento molto utile perché quando si smontano i giunti sferici, UN volte possono ruotare nella parte conica, e una pistola pneumatica risolve questo problema.
[04:00] Andiamo sotto la macchina e vi mostrerò come funziona. La prima cosa che faremo è svitare i bulloni da 14 millimetri qui sopra, e questo farà scendere questa estremità dell'ammortizzatore di sterzo. Poi rimuoviamo le coppiglie dai dadi UN castello su entrambe le estremità.
[04:23] Quindi svitiamo il dado UN castello del braccio. Poi, usando l'estrattore per giunti sferici, rimuoviamo i giunti sferici. Un passaggio davvero importante prima di installare l'ammortizzatore è spurgarlo, e questo farà stabilizzare gli oli e i gas all'interno dell'ammortizzatore. Per farlo, tenete l'ammortizzatore in posizione verticale, estendetelo completamente e poi comprimetelo completamente. E ora è pronto per l'installazione, ma prima di installarlo, pulite le superfici coniche. Assicuratevi che tutta l'area sia ben pulita e rimuovete eventuali residui di olio di lavorazione dalle superfici coniche dei nuovi giunti sferici.
[05:01] La prima cosa che farò è installare l'ammortizzatore su questa estremità, inserendo semplicemente il cono senza stringerlo troppo, poi il dado UN castello. Assicuratevi che l'estremità con la protezione in plastica sia rivolta verso il telaio. Ora rimettiamo la nostra piastra, con il dado UN castello.
[05:20] Ora abbiamo il dado UN castello in posizione e la coppiglia per tenerlo fermo. Ora possiamo montarlo sul telaio. Bulloni da quattro millimetri e questa estremità è fatta. Ora stringiamo il dado UN castello all'altra estremità. Ora installerò la coppiglia e il lavoro è finito.
[05:47] Ora, la maggior parte dei veicoli seguirà un processo simile. Spero che questo vi dia la sicurezza necessaria per capire come funziona un ammortizzatore di sterzo e cosa cercare in un prodotto di qualità. Sono Mad Matt; state attenti sui sentieri. Terrain Tamer Ha una promessa che dura da 50 anni: fornire componenti di qualità per veicoli UN quattro ruote motrici. Vicino
