Videotranskript: Terrain Tamer Uncovered | Turbo
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0:00 Es gibt eine Reihe von Ursachen für den Ausfall von Turboladern und eine davon ist tatsächlich der Einbau eines neuen Turboladers. Jetzt hat Terrain Tamer ein umfangreiches und umfassendes Turbolader-Kit entwickelt, das Ihnen die Sicherheit gibt, die Turbolader auszutauschen und sicherzustellen, dass Sie keine Garantierückerstattungen erleiden.
0:19 Wenn ein Turbolader von einem Mechaniker ausgetauscht wird, muss diese Ölversorgungsleitung oft aus dem Weg geräumt werden, und da es sich um eine flexible Leitung handelt, ist das natürlich absolut sinnvoll. Weil die Leitung der Hitze des Auspuffs ausgesetzt ist. Das hier nach oben fließende Öl kann zur Verkokung im Inneren der Leitung führen. Wenn Sie also die Leitung verschieben, zerstören Sie den Koks, und wenn Sie Ihren Motor starten, kann er in die Lager des Turboladers gelangen und bei Ihrer Probefahrt oder kurz danach Ihren brandneuen Turbolader zerstören. Nicht das, was Sie wollen; Deshalb liefert Terrain Tamer eine brandneue Ölversorgungsleitung. Als interessanter Nebenbemerkung: Bei den Fünfzylinder-Ford Rangers gibt es in ihrem ersten Lagerzapfen einen Filter in der Zuleitung zum Turbolader und zu den Steuerkettenrädern. Wenn dieser Filter verstopft ist, kann es zu häufigen Ausfällen des Turboladers und der Steuerkette kommen.
1:17 Der andere Bereich, der Anlass zur Sorge gibt, ist offensichtlich die Seite der Luftfilterung. Dies kann nun eine Reihe von Problemen verursachen. Wenn Staubpartikel entweder durch den Filter gelangen oder den Filter umgehen, können diese Staubpartikel, die auf das Verdichterrad treffen, natürlich Abriebschäden verursachen. Die andere Sorge besteht darin, dass, wenn der Filter den Luftstrom blockiert und der Kompressor nicht die Luft bekommen kann, die er benötigt, er beginnt, Motoröl aus der Dichtung in das Ansaugsystem zu ziehen, was offensichtlich irgendwann zur Zerstörung des Motors führt Zeitpunkt.
1:52 Ein weiteres Problem sind Luftfilter von geringer Qualität – Filter, die entweder zu viel Staub und Partikel durchlassen oder keinen ausreichenden Luftstrom durchlassen. Die Verwendung qualitativ hochwertiger Produkte stellt also sicher, dass wir für unsere Kunden gute Arbeit leisten.
2:08 Eine weitere häufige Fehlerursache ist die nicht ordnungsgemäße Reinigung der Luftleitungen vom Filter zum Kompressor. Wo immer möglich, verwendet Terrain Tamer die Garrett-Turbolader in seinem Bausatz und Garrett hat darauf hingewiesen, dass Turbolader aufgrund von Überdrehzahl ausfallen, und dies kann aus zwei Gründen passieren. Einer davon ist, dass der Ansaugkanal nach dem Kompressor einen Riss aufweist oder ausgefallen ist. Dies kann bedeuten, dass das Steuergerät dann den Ladedruck des Turboladers erhöhen muss, um die Leckage auszugleichen, was zu einer Überdrehzahlsituation des Turboladers führt. In diesem Fall werden die Turbinen- und Verdichterradadern einer übermäßigen Belastung ausgesetzt. Nun kann es sein, dass sie nicht sofort ausfallen, aber einige Zeit nach der Reparatur kann es sein, dass der Turbolader aufgrund dieser anfänglichen Überdrehzahl ausfällt. Ein weiterer Bereich, der eine Überdrehzahl verursachen kann, ist dieser kleine Filter oder Akkumulator in der Leitung, die zum Krümmer-Luftdrucksensor führt. Wenn dieser blockiert wird, gibt er einen falschen Messwert an den MAP aus und daher kann das Steuergerät den Turbolader erneut in ein Überdrehzahlszenario versetzen, und wir möchten nicht, dass das passiert. Deshalb stellt Terrain Tamer sicher, dass sie einen neuen Filter in ihrem Kit enthalten.
3:29 Wenn unsere Kunden Aftermarket-Tunings in ihren Motor einbauen und diese Tunings möglicherweise nicht das richtige Kraftstoff-Luft-Verhältnis aufweisen, können wir sehen, dass ein Turbinengehäuse überhitzt, rissig wird und sich verzieht. Daher ist es für die Langlebigkeit des Turboladers wichtig, sicherzustellen, dass das Fahrzeug, das wir reparieren, über eine entsprechende Abstimmung verfügt. Garrett weist darauf hin, dass verunreinigtes Motoröl einer der größten Todesursachen für Turbolader ist; Ihre Empfehlung lautet daher, dass wir die Ölwechselintervalle gegenüber dem Standardverfahren des Herstellers auf etwa acht bis zehntausend Kilometer verkürzen und so eine maximale Lebensdauer des Turboladers gewährleisten. Sie schlagen außerdem vor, dass Turbolader als wartungsfähiges Bauteil betrachtet werden sollten und nicht als Bauteil, das die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugmotors überdauert.
4:21 Das Terrain Tamer-Kit wird ein direkter Ersatz für jedes Fahrzeug sein, an dem Sie arbeiten. Schauen Sie sich es also auf der Website an. Ich bin Mad Matt, bleib sicher auf den Trails.
4:32 Terrain Tamer hat ein 50 Jahre altes Versprechen, qualitativ hochwertige Allradantriebsteile zu liefern. Menu
