涡轮增压套件

视频文字稿： Terrain Tamer 揭秘 | 涡轮增压

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0:00 涡轮增压器故障的原因有很多，其中之一实际上就是安装新涡轮增压器的过程本身。现在， Terrain Tamer 推出了一套全面而综合的涡轮增压器套件，让您在更换涡轮增压器时充满信心，并确保不会出现保修问题。

0:19 当技工更换涡轮增压器时，通常需要将供油管移开，这显然是合理的，因为供油管是柔性的。由于该管路暴露在排气的高温下，流经此处的机油会在管路内壁积聚焦炭；因此，如果移动该管路，就会扰动这些焦炭，启动发动机时，焦炭可能会进入涡轮增压器的轴承，并在试驾过程中或之后不久损坏您全新的涡轮增压器。这绝对不是您想看到的；因此， Terrain Tamer 更换一条全新的机油供应管路。顺便提一下，在五缸福特Ranger皮卡的一号轴承轴颈内，通往涡轮增压器和正时链条齿轮的供油管路中装有一个滤网。如果这个滤网堵塞，就可能导致常见的涡轮增压器和正时链条故障。

1:17 另一个需要关注的问题显然是空气过滤方面。这可能会引发一系列问题。如果灰尘颗粒穿过过滤器或绕过过滤器，这些灰尘颗粒撞击压缩机叶轮显然会造成磨损损坏。另一个问题是，如果过滤器阻塞气流，压缩机无法获得所需的空气，就会将发动机油从密封件吸入进气系统，这显然会在某个时候损坏发动机。

1:52 另一个令人担忧的问题是低质量的空气过滤器——要么允许过多的灰尘和颗粒物进入，要么空气流通量不足。因此，使用优质产品才能确保我们为客户提供优质的服务。

2:08 另一个常见的故障原因是未清理从过滤器到压缩机的风道。尽可能地， Terrain Tamer 他们的套件中使用了盖瑞特（Garrett）涡轮增压器，而盖瑞特公司表示，他们确实发现涡轮增压器会因超速运转而损坏，这可能由两个原因造成。一是压缩机后的进气管道出现裂纹或损坏。这意味着ECU需要提高涡轮增压器的增压值以补偿泄漏，从而导致涡轮增压器超速运转。在这种情况下，涡轮和压缩机叶轮叶片会承受过大的压力。它们可能不会立即损坏，但在维修后的一段时间内，我们可能会发现涡轮增压器由于最初的超速运转而损坏。另一个可能导致超速运转的部位是通往歧管空气压力传感器的管路中的小型过滤器或蓄压器。当它堵塞时，会向歧管空气压力传感器（MAP）提供错误的读数，因此ECU可能会再次使涡轮增压器进入超速运转状态，而我们不希望这种情况发生。所以， Terrain Tamer 确保他们的工具包中配备新的滤芯。

3:29 当我们的客户在发动机上安装改装程序时，如果这些程序的空燃比可能不正确，我们可能会看到涡轮壳体过热、开裂甚至变形。因此，确保我们维修的车辆安装了合适的程序对于延长涡轮增压器的使用寿命至关重要。盖瑞特指出，涡轮增压器最大的杀手之一是受污染的机油；因此，他们建议将换油周期从制造商的标准程序缩短到大约8000至10000公里，这样可以最大限度地延长涡轮增压器的使用寿命。他们还建议将涡轮增压器视为可更换部件，而不是与发动机寿命相同的部件。

4:21 Terrain Tamer 这套件可以直接替换你正在维修的任何车辆上的原有部件，请访问他们的网站查看详情。我是Mad Matt，祝您在越野路上安全。

4:32 Terrain Tamer 我们秉承50年的承诺，致力于提供高质量的工程四驱车零部件。 关闭

涡轮增压套件常见问题解答