Videotranscriptie: Terrain Tamer ontdekt | Turbo
https://www.youtube.com/watch?v=gHA-xDkCBXM/
0:00 Er zijn een aantal oorzaken voor het falen van turbocompressoren en een daarvan is het proces van het installeren van een nieuwe turbocompressor. Nu heeft Terrain Tamer een uitgebreide en veelomvattende turbocompressorkit ontwikkeld die u het vertrouwen geeft om de turbocompressoren te vervangen en ervoor te zorgen dat u geen garantieteruggave krijgt.
0:19 Wanneer een turbocompressor door een monteur wordt vervangen, moet deze olietoevoerleiding vaak uit de weg worden gelegd. Omdat dit een flexibele leiding is, is dat volkomen logisch. Omdat de leiding wordt blootgesteld aan de hitte van de uitlaat. de olie die hier doorheen stroomt kan verkooksing vormen aan de binnenkant van de leiding; Als je dus de lijn verlegt, verstoor je de coke en als je de motor start, kan die in de lagers van de turbocompressor terechtkomen en tijdens je proefrit, of kort daarna, uiteindelijk je gloednieuwe turbocompressor vernielen. Niet wat je wilt dat er gebeurt; daarom levert Terrain Tamer een gloednieuwe olietoevoerlijn. Even een interessant terzijde: bij de vijfcilinder Ford Rangers zit er in hun eerste lagerjournaal een filter in de toevoerleiding naar de turbocompressor en naar de distributiekettingtandwielen. Als dat filter verstopt raakt, kunnen er veelvoorkomende defecten aan de turbocompressor en de distributieketting optreden.
1:17 Het andere punt van zorg is uiteraard de luchtfiltratiekant. Dit kan een aantal problemen veroorzaken. Als stofdeeltjes door het filter worden toegelaten of het filter worden omzeild, kunnen de stofdeeltjes die op het compressorwiel botsen uiteraard schade door schuren veroorzaken. De andere zorg is dat als het filter de luchtstroom blokkeert en de compressor niet de lucht kan krijgen die hij nodig heeft, hij motorolie uit de afdichting in het inlaatsysteem zal gaan zuigen en dit zal uiteraard de motor op een gegeven moment kapot maken. punt in de tijd.
1:52 Een ander punt van zorg zijn de luchtfilters van lage kwaliteit. Filters die óf te veel stof en deeltjes binnenlaten, óf niet genoeg lucht doorlaten. Het gebruik van producten van goede kwaliteit zorgt er dus voor dat we goed werk leveren voor onze klanten.
2:08 Een andere veelvoorkomende oorzaak van storingen is het niet schoonmaken van de luchtkanalen van het filter naar de compressor. Waar mogelijk gebruikt Terrain Tamer de Garrett-turbocompressoren in hun kit en Garrett heeft laten weten dat ze turbocompressoren zien falen door te hoge snelheid en dit kan om twee redenen gebeuren. Een daarvan is waar de nacompressor van het inlaatkanaal een scheur heeft of defect is. Dit kan betekenen dat de ECU dan de boost van de turbocompressor moet verhogen, zodat deze de lekkage kan compenseren, waardoor de turbocompressor in een situatie van te hoge snelheid terechtkomt. Wanneer dit gebeurt, worden de wieladers van de turbine en de compressor blootgesteld aan overmatige spanning. Het kan zijn dat ze op dat moment niet falen, maar enige tijd nadat de reparatie is uitgevoerd, kunnen we zien dat de turbocompressor defect raakt als gevolg van de aanvankelijke oversnelheid. Een ander gebied dat te hoge snelheden kan veroorzaken, is dit kleine filter of accumulator in de leiding die naar de luchtdruksensor in het spruitstuk gaat. Wanneer dat geblokkeerd wordt, geeft het een onjuiste aflezing aan de MAP en daarom kan de ECU de turbocompressor opnieuw in een scenario met te hoge snelheid sturen en we willen niet dat dat gebeurt. Terrain Tamer zorgt er dus voor dat ze een nieuw filter in hun set leveren.
3:29 Wanneer onze klanten aftermarket-tunes in hun motor stoppen en deze tunes al dan niet de juiste brandstof-luchtverhouding hebben, kunnen we een turbinehuis zien dat oververhit raakt, barst en kromtrekt. Het zal dus belangrijk zijn voor de levensduur van de turbocompressor om ervoor te zorgen dat het voertuig dat we repareren de juiste afstelling heeft. Garrett meldt dat vervuilde motorolie een van de grootste doders van turbocompressoren is; Daarom is hun aanbeveling dat we de olieverversingsintervallen van de standaardprocedure van de fabrikant verkorten tot ongeveer het interval van acht tot tienduizend kilometer, en dat zal ervoor zorgen dat we een maximale levensduur uit de turbocompressor halen. Ze suggereren ook dat turbocompressoren moeten worden beschouwd als een onderdeel dat kan worden onderhouden en niet als een onderdeel dat de hele levensduur van de motor van het voertuig meegaat.
4:21 De Terrain Tamer-kit wordt een directe vervanging voor welk voertuig dan ook waarmee je werkt, dus bekijk hem eens op hun website. Ik ben Mad Matt, blijf veilig op de paden.
4:32 Terrain Tamer heeft een 50 jaar oude belofte om hoogwaardige onderdelen voor vierwielaandrijving te leveren. Sluiten
