Videotranscript: Terrain Tamer Ontdekt | Turbo
https://www.youtube.com/watch?v=gHA-xDkCBXM/
0:00 Er zijn verschillende oorzaken voor het falen van turboladers, en een daarvan is het installeren van een nieuwe turbolader. Terrain Tamer heeft een uitgebreide en complete turboladerset ontwikkeld waarmee u met een gerust hart de turboladers kunt vervangen en ervoor kunt zorgen dat u niet onder de garantie hoeft te vallen.
0:19 Wanneer een turbocompressor door een monteur wordt vervangen, moet deze olietoevoerleiding vaak worden verplaatst. Omdat de leiding flexibel is, is dat logisch. Omdat de leiding wordt blootgesteld aan de hitte van de uitlaat, kan de olie die hier doorheen stroomt, cokes aan de binnenkant van de leiding opbouwen. Als je de leiding verplaatst, verstoor je die cokes en wanneer je de motor start, kan die cokes in de lagers van de turbocompressor terechtkomen. Tijdens je testrit, of kort daarna, kun je je gloednieuwe turbocompressor kapotmaken. Dat is niet wat je wilt; daarom, Terrain Tamer Zorg voor een gloednieuwe olietoevoerleiding. Een interessante kanttekening: bij de vijfcilinder Ford Rangers zit er in het lagerhuis nummer één een filter in de toevoerleiding naar de turbocompressor en de tandwielen van de distributieketting. Als dat filter verstopt raakt, kunnen er veelvoorkomende problemen met de turbocompressor en de distributieketting optreden.
1:17 Het andere punt van zorg is uiteraard de luchtfiltratiekant. Dit kan een aantal problemen veroorzaken. Als stofdeeltjes door het filter worden toegelaten of het filter worden omzeild, kunnen de stofdeeltjes die op het compressorwiel botsen uiteraard schade door schuren veroorzaken. De andere zorg is dat als het filter de luchtstroom blokkeert en de compressor niet de lucht kan krijgen die hij nodig heeft, hij motorolie uit de afdichting in het inlaatsysteem zal gaan zuigen en dit zal uiteraard de motor op een gegeven moment kapot maken. punt in de tijd.
1:52 Een ander punt van zorg zijn de luchtfilters van lage kwaliteit. Filters die óf te veel stof en deeltjes binnenlaten, óf niet genoeg lucht doorlaten. Het gebruik van producten van goede kwaliteit zorgt er dus voor dat we goed werk leveren voor onze klanten.
2:08 Een andere veelvoorkomende oorzaak van storingen is het niet schoonmaken van de luchtkanalen van het filter naar de compressor. Waar mogelijk, Terrain Tamer Garrett gebruikt de Garrett-turbochargers in hun kit en Garrett heeft aangegeven dat ze turbochargers zien falen door overtoeren. Dit kan om twee redenen gebeuren. Ten eerste is er een scheur in de inlaatleiding na de compressor of is deze defect. Dit kan betekenen dat de ECU de turbocompressordruk moet verhogen om de lekkage te compenseren, waardoor de turbocompressor in een overtoerensituatie terechtkomt. Wanneer dit gebeurt, worden de turbine en de aders van de compressorwielen blootgesteld aan overmatige spanning. Nu is het mogelijk dat ze op dat moment niet falen, maar na enige tijd na de reparatie kan de turbocompressor falen als gevolg van die initiële overtoerensituatie. Een ander gebied dat overtoeren kan veroorzaken, is dit kleine filter of de accumulator in de leiding die naar de luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk gaat. Wanneer deze verstopt raakt, geeft dit een onjuiste waarde aan de MAP (map engine mapping) en kan de ECU de turbocompressor daarom opnieuw in een overtoerensituatie sturen, en dat willen we niet laten gebeuren. Dus, Terrain Tamer zorgt ervoor dat ze een nieuw filter in hun kit meeleveren.
3:29 Wanneer onze klanten aftermarket-tunes in hun motor stoppen en deze tunes al dan niet de juiste brandstof-luchtverhouding hebben, kunnen we een turbinehuis zien dat oververhit raakt, barst en kromtrekt. Het zal dus belangrijk zijn voor de levensduur van de turbocompressor om ervoor te zorgen dat het voertuig dat we repareren de juiste afstelling heeft. Garrett meldt dat vervuilde motorolie een van de grootste doders van turbocompressoren is; Daarom is hun aanbeveling dat we de olieverversingsintervallen van de standaardprocedure van de fabrikant verkorten tot ongeveer het interval van acht tot tienduizend kilometer, en dat zal ervoor zorgen dat we een maximale levensduur uit de turbocompressor halen. Ze suggereren ook dat turbocompressoren moeten worden beschouwd als een onderdeel dat kan worden onderhouden en niet als een onderdeel dat de hele levensduur van de motor van het voertuig meegaat.
4:21 De Terrain Tamer De kit is een directe vervanging voor elk voertuig waarmee je werkt, dus bekijk het op hun website. Ik ben Mad Matt, blijf veilig op de paden.
4:32 Terrain Tamer hebben een 50 jaar oude belofte om hoogwaardige, ontworpen onderdelen voor vierwielaandrijving te leveren. Sluiten
