Sin embargo, recientemente me hizo cosquillas al tener en mis manos un juego de mangueras de freno trenzadas flexibles para ajustar, probar e informar.

La mayoría de los vehículos ahora vienen con reforzadores de freno de algún tipo, por lo que con la presión normal del pie podemos generar presiones muy altas en el sistema de frenos incluso durante el frenado "normal".

Las mangueras de freno de goma montadas en fábrica hacen un trabajo extraordinario durante un largo período de tiempo, pero perecen y se puede sentir que se expande con la mano al frenar con fuerza (¡los niños no prueban esto en casa)!

Después de cambiar a mangueras trenzadas, ahora tengo un pedal de freno notablemente más alto cuando se aplica y una sensación más firme, más confiada y segura durante el frenado normal y severo. Un problema secundario, pero aún más importante, es la protección adicional que brindan contra daños al usar el vehículo fuera de la carretera (un pasatiempo que algunos de nosotros podemos hacer ocasionalmente).

Hace muchos años (cuando yo era un joven apuesto), el departamento de transporte de la policía de Victoria experimentó problemas con sus coches patrulla que tenían pedales de freno de baja altura, la fábrica desarrolló cilindros maestros escalonados y pivotes de fulcro de pedal revisados. El problema se resolvió finalmente con la introducción de las mangueras de freno trenzadas.

Si es bueno para ellos, ¡debe ser bueno para mí también! Lejos de mí admitir que mis reflejos pueden estar disminuyendo, pero creo que quiero los mejores frenos que pueda conseguir. ¿Y usted?
¡Es hora de un FRENO (trenzado)!

AG