Amortiguadores de dirección

Transcripción del video

[00:00] En este video, vamos A hablar sobre un dispositivo muy simple que juega un papel fundamental en el funcionamiento de nuestra tracción en las cuatro ruedas. Se llama amortiguador de dirección.

[00:20] Imagina que vamos conduciendo y nuestra llanta pasa por un bache grande, lo que hace que la rueda se mueva repentinamente en una dirección determinada. Esa entrada de la llanta se transmitirá A través del sistema de dirección hasta el volante. Esto tendrá dos consecuencias. Personalmente, sentirás que el volante se sacude. También significa que no tendrás un control perfecto del vehículo debido A ese movimiento. Por lo tanto, queremos poder controlarlo, y eso es lo que hace el amortiguador de dirección.

[00:53] Ahora bien, si aumentamos el tamaño de los neumáticos y elevamos la suspensión de nuestro vehículo, eso también cambiará la forma en que el vehículo reacciona ante el bache. Por lo tanto, debemos asegurarnos de tener un amortiguador de dirección de muy buena calidad que controle el vehículo correctamente, para que podamos mantenerlo en la trayectoria deseada, y no en la dirección que el bache le imponga.

[01:18] Entonces, tener un amortiguador de dirección de calidad como este Terrain Tamer Este componente es fundamental para un buen control del vehículo y una conducción cómoda. Seamos sinceros, seguro que todos hemos conducido alguna vez un todoterreno antiguo con un volante que parece ir por libre. No es una experiencia agradable. Por eso, un amortiguador de dirección de buena calidad marcará la diferencia.

[01:45] Ahora bien, hay un par de cosas sobre un amortiguador de dirección. Aunque parezca sencillo, básicamente es un amortiguador. Tiene un par de características de diseño que lo diferencian de un amortiguador. En primer lugar, está diseñado para funcionar en posición horizontal, no en posición vertical como lo haría un amortiguador. Por lo tanto, esto significa que algunos de sus componentes internos están diseñados de forma ligeramente diferente para que puedan funcionar de esta manera.

[02:11] La otra diferencia entre un amortiguador y un amortiguador de dirección es la siguiente: en un amortiguador, tenemos un conjunto de láminas de compresión y otro de extensión, y cumplen funciones diferentes según si el coche sube o baja. En cambio, en un amortiguador de dirección, tenemos el mismo conjunto de láminas tanto si se extiende como si se comprime, y esto permite que la sensación y el efecto de la dirección sean los mismos tanto si giramos A la izquierda como A la derecha.

[02:35] Una de las otras características de la Terrain Tamer El amortiguador de dirección tiene engrasadores en las rótulas. Aplique un poco de grasa durante el mantenimiento para mantenerlo en perfecto estado. Tradicionalmente, un amortiguador de dirección se monta con bujes de goma, pero la característica única de tener una rótula en el amortiguador significa que se obtiene un control mucho más preciso. Esto permite que el amortiguador se mueva fácilmente con la articulación del sistema de dirección cuando el vehículo pasa por baches y ondulaciones. También tiene este protector de plástico para proteger el vástago del amortiguador de daños causados ​​por piedras u otros objetos.

[03:08] Voy A instalar el amortiguador de dirección en mi Landcruiser serie 105. ¿Qué te parece si vienes al taller y te muestro lo fácil que es? Obviamente, cada vehículo es un poco diferente, pero este es un Landcruiser serie 105, y es bastante similar A muchos vehículos Toyota. No vas A necesitar muchas herramientas, pero sí un extractor de rótulas. Puedes aflojar las rótulas con un martillo y demás, pero, por lo que cuesta, mejor compra un extractor de rótulas. Facilita mucho el trabajo.

[03:41] Lo siento, con eso, una llave de tubo de 14 milímetros, una de 19 milímetros, una carraca, unos alicates de corte o de presión. Eso es todo lo que necesito para el Landcruiser. Ahora bien, una pistola de impacto también es muy útil porque al aflojar las rótulas, A veces giran en la conicidad, y una pistola de impacto soluciona ese problema.

[04:00] Vamos A meternos debajo del coche y les mostraré cómo funciona. Lo primero que vamos A hacer es aflojar los tornillos de 14 mm de aquí arriba, y eso bajará este extremo del amortiguador de dirección. Luego quitamos los pasadores de chaveta de las tuercas almenadas en ambos extremos.

[04:23] Luego aflojamos la tuerca almenada del brazo. Después, usando el extractor de rótulas, quitamos las rótulas. Un paso muy importante antes de instalar el amortiguador es purgarlo, y esto asentará los aceites y gases en su interior. Para hacerlo, sostenga el amortiguador en posición vertical, extiéndalo completamente y luego comprímalo completamente. Ahora está listo para instalar, pero antes de instalarlo, limpie los conos. Asegúrese de que toda el área esté bien limpia y elimine cualquier aceite de mecanizado de los conos de las nuevas rótulas.

[05:01] Lo primero que voy A hacer es instalar el amortiguador en este extremo, simplemente coloque el cono sin apretar, con la tuerca almenada puesta. Asegúrese de que el extremo de la protección de plástico esté hacia el chasis. Ahora, volveremos A colocar la placa, con la tuerca almenada.

[05:20] Ahora tenemos la tuerca almenada alineada y el pasador partido en su lugar para sujetarla. Ahora podemos colocar esto en el chasis. Pernos de cuatro milímetros, y este extremo está listo. Ahora apriete la tuerca almenada del otro extremo. Ahora instalaré el pasador partido, y con eso terminamos.

[05:47] Ahora bien, la mayoría de los vehículos seguirán un proceso similar. Espero que esto les dé la confianza necesaria para comprender cómo funciona un amortiguador de dirección y qué buscar en un producto de calidad. Soy Mad Matt; tengan cuidado en los senderos. Terrain Tamer Tiene una promesa de 50 años de ofrecer piezas de tracción en las cuatro ruedas de ingeniería de calidad. Cerca

Preguntas frecuentes sobre amortiguadores de dirección