Въпреки това, наскоро бях развълнуван да се сдобия с комплект гъвкави плетени спирачни маркучи, за да ги монтирам, тествам и докладвам.

Most vehicles now come with brake boosters of some type, so with normal foot pressure we can generate very high pressures in the brake system even during ‘normal’ braking.

Factory fitted rubber brake hoses do a remarkable job for a long period of time but do perish and under hard braking can be felt by hand to expand (kids don’t try this at Дом)!

След като преминах към плетени маркучи, сега имам забележимо по-високо разположен педал на спирачката при натискане и по-твърдо, по-уверено и безопасно усещане както при нормално, така и при рязко спиране. Страничен проблем, но още по-важен, е допълнителната защита, която те осигуряват от повреди при използване на автомобила извън пътя (забавление, което някои от нас могат да правят от време на време).

Преди много години (когато бях красив млад мъж) транспортният отдел на полицията на Виктория имаше проблеми с патрулните си автомобили, имащи ниска височина на спирачния педал. Фабриката разработи главни цилиндри със стъпаловиден отвор и ревизирани опорни точки на педалите. Проблемът в крайна сметка беше преодолян с въвеждането на плетени спирачни маркучи!

Щом е добре за тях, значи е добре и за мен! Далеч съм от това да призная, че рефлексите ми може да се забавят, но мисля, че искам най-добрите спирачки, които мога да получа. А ти?
Време е за (плетена) СПИРАЧКА!

АГ