Параболични листови пружини за Toyota Hilux

параболични листови пружини typically contain fewer leafs than traditional leaf packs and get their name from their tapered “parabolic” design, meaning they are thicker in the centre and thinner at the ends. Already a well-established idea in the trucking industry, Terrain Tamer са приложили свой собствен, внимателно проучен дизайн и модерни технологии, и използват специална стомана, за да разработят своята гама от параболични листови пружини, специално за... 4WD превозни средства.

Традиционно тежките линейни пакети от листови амортисьори могат да бъдат неудобни и шумни и да създадат проблем с безопасността, тъй като предлагат малка или никаква гъвкавост, което означава, че когато водачът удари неравност или се окаже в неравна офроуд ситуация, твърдостта на пакета от листови амортисьори ще доведе до повдигане на противоположното колело, завъртане и загуба на сцепление, спиране на задвижването и ефективно застрашаване на водача. При параболичната пружина, конусният дизайн на всеки лист позволява напрежението да се разпределя по-равномерно по цялата пружина и всеки лист може да работи независимо с подобрена гъвкавост, без да се жертва товароносимостта, и като държи и четирите колела на земята.

Този дизайн на параболичните пружини елиминира теглото на често тежките, дебели, традиционни листови пружини и драстично намалява неопружиненото тегло на превозното средство, като по същество освобождава теглото, необходимо за практическа употреба. Това по-ниско неопружинено тегло решава проблема с ограниченията на GVM и също така създава по-комфортно возене, когато превозното средство е ненатоварено, като същевременно се съобразява с различните и постоянно променящи се приложения, които съвременният автомобил използва. 4WD се използва за освобождаване на теглото за теглене на тежки товари, носене на инструменти или пътуване със семейството, както и за осигуряване на комфорт, независимо дали е празен или натоварен. Параболичната форма осигурява и по-добра артикулация на осите, както и почти никакво междулистово триене, което позволява на пружините да се свиват или разтягат лесно, без да се докосват една до друга, докато не се получи разумно натоварване на превозното средство. Тази характеристика означава, че пружините са не само по-тихи, но и спомага за минимизиране на проблемите с натрупването на ръжда, което може да бъде основна причина за повреда на стандартните листови пружини.

Параболичният дизайн позволява на пружината да се огъва, като същевременно осигурява необходимата здравина, за да издържи тежестта на тежки товари. Това е особено полезно при 4WD приложения, които носят прекомерно натоварване върху трансмисията или когато са изправени пред труднопроходим терен, тъй като гъвкавостта, осигурена от параболичната пружина, ѝ позволява да се отпусне малко, когато водачът удари неравност на пътя, позволявайки на корпуса на диференциала да се завърти заедно с пружините и ефективно осигурявайки по-плавно возене, намалявайки удара, предаван на коронното колело и зъбното колело, спирайки превъртането на колелото и поддържайки безопасността и задвижването. Същата сила със стандартен пакет листови пружини почти сигурно би причинила по-голям удар на превозното средство и водача.