Greg Haines

Ciao Allan, la pompa del servosterzo del mio Prado ulula ogni volta che faccio una svolta. Ho controllato il liquido, che andava bene, e l'ho cambiato comunque senza alcun miglioramento. Un amico meccanico mi ha detto che probabilmente era il cuscinetto della puleggia, quindi ho trascorso un fine settimana (e $ 60 su un nuovo estrattore) strappando la puleggia solo per scoprire che non aveva nemmeno un cuscinetto!

Sembra essere un albero centrale che attraversa il corpo principale della pompa a cui la puleggia si attacca tramite un semplice bullone. Un altro amico esperto di meccanica ora mi ha detto che probabilmente è il cuscinetto su questo albero principale e che dovrò smontare la pompa per arrivarci. È un lavoro difficile che richiede strumenti specializzati o sarò in grado di gestirlo relativamente facilmente?

Allan

Greg, senza la modalità specifica o il chilometraggio è difficile essere specifici, ma la revisione di una pompa del servosterzo non è difficile e richiede solo un minimo di attrezzatura da officina. A pieno regime non è insolito che la pompa faccia un po' di rumore poiché sta lavorando sodo per fare ciò che chiedi. Se tuttavia è rumoroso prima di raggiungere il blocco completo, allora devi iniziare a guardare altre cose.

Forse il collegamento dello sterzo potrebbe essere molto stretto causando l'attivazione della valvola di sfogo, il fluido potrebbe essere basso (hai detto di averlo controllato ma lo ricontrollerei per essere sicuro), il fluido potrebbe essere contaminato o se prende aria in esso poi fanno davvero un forte rumore. Prima di iniziare a smontare le cose, controllerei il prezzo di una nuova pompa di ricambio, potresti essere sorpreso.

Facci sapere come vai.