Pete Nagle
Ciao Allan, ho recentemente acquistato un GQ Patrol Ute con un TD42. Non è arrivato con alcuna cronologia di servizio, ma so che è stato fatto tra 310,000 km e 380,000 km. Non è in cattive condizioni, ma ha alcuni punti in sospeso che sembrano provenire da qualcuno che ha cercato di modificare le cose, ma non sapeva cosa stesse facendo.
Quindi, voglio assicurarmi che sia tutto a posto per i prossimi 300,000 km. Consiglieresti un lavaggio dell'olio motore e un lavaggio del sistema di raffreddamento per cominciare? Il grande diesel è anche un po' difficile da avviare al mattino presto e un amico mi ha detto che ha una perdita d'aria nel sistema di alimentazione proveniente dal primer? Qual è il modo migliore per verificarlo?
Voglio davvero che questo camion sia affidabile e che lo porti in condizioni ottimali prima di iniziare qualsiasi viaggio che ho pianificato.
Allan
Peter, fai attenzione quando usi le vampate. In primo luogo, è difficile garantire con un servizio di sistema di raffreddamento che tutta l'aria sia esclusa al momento della ricarica. Esistono numerosi modi per spurgare il sistema, ma molti motori sono stati danneggiati a causa dell'aria ancora intrappolata nel sistema di raffreddamento.
Con il lavaggio dell'olio motore, non ne sono sicuro con quel tipo di chilometri sull'orologio? Io cambierei solo l'olio ogni 5,000 km, con un filtro ovviamente.
