Le molle paraboliche sembrano essere il nuovo capretto sul blocco, ma in realtà sono state utilizzate dalla maggior parte dei produttori di veicoli per molti anni e sono ancora la scelta per autocarri pesanti e mezzi di trasporto del personale. Sono scelti per la loro comodità e capacità di trasportare carichi pesanti.

Uno stile più antico molla a più foglie è composto da 6 a 8 foglie di lunghezza ridotta per cercare di fornire una guida ragionevolmente confortevole ma con la capacità di gestire carichi pesanti, il grosso problema è che carichi leggeri o pesanti le intere 8 foglie sono fissate saldamente insieme e quindi sono non in grado di flettersi quando necessario per dare una guida confortevole! Le foglie primaverili paraboliche sono piuttosto spesse al centro dove si fissano all'asse e si assottigliano gradualmente fino all'estremità della foglia. Questa forma "parabolica" consente a ciascuna foglia di agire come una molla a sé stante senza necessariamente toccare un'altra foglia. Ci sono generalmente due foglie principali e una inferiore per far fronte a carichi pesanti.

Questa disposizione consente alle sospensioni di articolarsi, (per mantenere le ruote a terra) essere più facili per il conducente, e mantenere comunque la capacità di trasportare un carico pesante senza che il comfort venga compromesso come in un allestimento multi-anta convenzionale.

Con l'avvento delle molle elicoidali, le paraboliche sono state interrotte per un periodo di tempo nelle autovetture. Ora con l'acciaio moderno combinato con il trattamento termico all'avanguardia, Terrain Tamer è in grado di offrire un sistema di sospensione più leggero, flessibile, silenzioso e confortevole, ideale per le quattro ruote motrici multiuso di oggi.

Abbiamo testato queste unità per molto tempo e hanno superato tutte le nostre aspettative. (Come si dice, fate le mie Parabolics on the rocks grazie).

Allan.G.