Luigi Pelaia (Panania, NSW)
Buongiorno Allan, ho una Toyota Hilux del 2002 a doppia cabina con turbo diesel da 3 litri e cambio manuale a 5 marce. Ho montato un chip D-Tronic, filtro aria K&N di scarico da 3 pollici, doccia Twine, sfiati differenziali, gavoni anteriori e posteriori, sollevatore da 4 pollici, pneumatici Cooper da 32 pollici, un vassoio in lega, serbatoi dell'acqua e dell'aria, serbatoio del carburante a lungo raggio, Illuminazione a LED in tutto, un bulbar ARB con un verricello Warn XP9.5 e una radio GME. L'ho posseduto da nuovo e amo il mio camion!
Sono Stato 4Wding per circa 15 anni e recentemente sono tornato da Cape York - che avventura! Per quanto riguarda le future modifiche al camion, penso che un cambio di rapporto sarebbe tra le carte. Mi piacerebbe vedere il Victorian High Country e un altro viaggio a Fraser Island mi entusiasmerebbe.
Siamo tornati dal Capo senza problemi meccanici, ma 4 settimane dopo essere arrivato a casa vado a selezionare 4WD e le ruote anteriori non sono innestate? Va in gamma bassa, ma nessuna trasmissione alle ruote anteriori? Non riesco a sapere cosa sia andato storto considerando che non siamo stati fuoristrada dal Capo.
Allan
Luigi, sarò breve quanto posso qui, ma quello che devi fare è tirare il freno a mano, mettere la scatola in folle e strisciare sotto. Vedi se riesci a girare l'albero di coda anteriore. Se riesci a girare l'albero di coda anteriore, tutto ciò che devi fare è bloccare i mozzi anteriori e vedere se riesci ancora a girare l'albero di coda anteriore. Se riesci ancora a girare l'albero di coda anteriore, allora hai problemi con i mozzi anteriori, o anche con l'asse o qualcosa nel differenziale stesso.
Da questo punto, dovrai rimuovere i mozzi anteriori e vedere se riesci a vedere che gli assi si stanno muovendo. Potrebbe essere solo una cosa semplice come uno dei mozzi anteriori che si attacca e non si aggancia, o potrebbe essere qualcosa di più serio all'interno, ma almeno hai scoperto che è la parte anteriore.
Se trovi che non puoi girare l'albero di coda con i mozzi bloccati, quello che fai è annullare i mozzi anteriori e assicurarti di poter ancora girare l'albero di coda anteriore, quindi selezionare 4WD dall'interno della cabina. Se riesci ancora a girare l'albero di coda anteriore, il problema è di nuovo all'interno della scatola di trasferimento da qualche parte. Assicurati che il livello del tuo selettore non sia stato alterato o inceppato e spostato il collegamento che seleziona 4WD.
Oltre a questo, il tuo prossimo passo sarebbe estrarre la custodia di trasferimento per smontarla. Torna da noi in caso di problemi con le istruzioni; potrebbe essere un po' confuso, ma fallo con calma uno alla volta e penso che scoprirai qual è il problema. Buona fortuna.
