Giacomo Cristiano
Ciao Allan, di recente ho avuto un problema con la mia Toyota Surf diesel di importazione che aveva poca potenza. L'ho posseduto solo per un mese, ma era molto difficile da girare e tossiva e sputacchiava fino al minimo. L'ho portato in officina e mi hanno diagnosticato un filtro del carburante molto vecchio e intasato.
È stato sostituito con uno nuovo e i problemi sembrano essere spariti, ma mi chiedevo se avrei potuto causare danni permanenti e se c'è qualcos'altro che dovrei guardare o cambiare prima di sostenere ulteriori costi?
Grazie Allan
Allan
James, suggerisco un servizio completo di sostituzione di tutti i fluidi e filtri. Se il filtro del carburante era storto, potrebbero esserlo anche gli altri. Inoltre, se non c'è una cronologia di servizio, un set di iniettori reco di Terrain Tamer sarebbe una buona manutenzione preventiva.
I diesel possono essere difficili da accertare del loro stato di salute in quanto sono generalmente un po' più rumorosi delle benzine. Controllo 6 cose:
- Il rumore che si sente a distanza dal veicolo,
- Difficoltà a partire dal freddo,
- Consumo di olio,
- Colore dello scarico ai vari carichi del motore,
- Blow-by nel motore, e
- Bolle di gas nel liquido di raffreddamento
Avrai bisogno di un bravo ragazzo diesel per controllare tutte queste cose completamente, ma suggerirei che probabilmente non ci sono danni permanenti dal tuo filtro del carburante bloccato.
Uff, che ne dici di quello! Basta non lasciare che ciò accada con un diesel common rail o ti ritroverai per un sacco di soldi.
Grazie James.
