Brendan Kelemec (Grafton, Nuovo Galles del Sud)

Ciao Allan, ho una Toyota 1996 Series Cruiser del 80. mi è stato presentato 4wding dal mio vecchio quando ero solo un ragazzino e ho posseduto un 4WD da quando avevo 20 anni. Era un Ford Courier con un sacco di modifiche, che ho venduto in modo da poter possedere il mio camion con molle elicoidali ad asse vivo. Ho scelto il potente 80 con il motore 1FZFE. Ha un bulbo ARB con un verricello Warn e sospensioni sollevate da 2 pollici. È essenziale, ma è quello che mi piace. Tutto quello che voglio fare ora è assicurarmi che sia sempre in perfette condizioni meccaniche.

Ho il vecchio problema del cambio rumoroso quando la frizione è innestata e scompare non appena si preme il pedale della frizione. Mi piacerebbe sapere una volta per tutte che diavolo è. Mi sta facendo impazzire e tutti hanno un'opinione, ma nessuna risposta concreta. Spero che tu possa aiutare.

Allan

Brendan, quando hai il cambio in posizione naturale e il motore al minimo, ci sono circa sei o più cuscinetti che girano. Ognuno di questi può iniziare a fare i bagagli e darti un rumore che puoi sentire dalla cabina. Non solo un cuscinetto, ci sono molti cuscinetti che girano.

Quando spingi la frizione verso il basso si ferma tutti quelli tranne due cuscinetti che girano, e ovviamente va tranquillo. Sei a metà strada con la tua risoluzione dei problemi Brendan, il cambio avrà bisogno di una revisione dei cuscinetti, sostituendo tutti i cuscinetti del cambio mentre ci sei. Speriamo che questo aiuti.