Stephen Miller, Glenmore Park, NSW
Ciao Allan, ho bisogno del tuo aiuto prima di impazzire e mandare mia moglie in giro. Sto arrivando per un lungo congedo di servizio l'anno prossimo e io e mia moglie stiamo organizzando due mesi di vacanza con il nostro bambino di due anni.
Ho un cigolio di tipo metallo su metallo sulla mia Toyota Prado serie 90. È un modello diesel del '01 con 101 km sull'orologio. Bene, ho smontato le ruote, tolto le pinze dei freni, smontato la flangia di scarico e ingrassato, sdraiato sulla schiena ogni notte per un minimo di un'ora nelle ultime 000 settimane controllando, spingendo, tirando e sondando tutto in vista.
Ho tolto i bash plate, ingrassato l'albero di coda, controllato ammortizzatori, molle, semiassi, controllato bulbar, snorkel e ogni altra cosa possibile cercando di trovare questo cigolio metallo su metallo, ma non riesco a trovare il problema. Mi sta facendo impazzire, per non parlare di mia moglie che deve sopportarmi.
cosa potrebbe essere? Tutto quello che avevo fatto era montare lo snorkel e montare l'ascensore da 50 mm. Ci sono passato sopra da cima a fondo. Ho anche provato a rotolare in discesa con il motore spento e lo fa ancora. All'inizio pensavo fosse solo con il motore acceso, ma lo fa anche quando è spento e in folle.
L'unica cosa che ho notato oggi è che con il motore acceso e l'acceleratore dolce è peggio. Stavo penzolando dai gradini laterali rotolando insieme al mio compagno appeso fuori dalla portiera del passeggero cercando di ascoltare da dove provenisse. Il rumore va e viene e può rimanere in giro per minuti o ore di guida. Per favore aiuto!
Il mio amico che ha anche controllato con me ha lavorato per la Toyota per 20 anni come tecnico, e anche questo lo ha lasciato perplesso. Per favore Allan, ho bisogno della tua esperienza prima di impazzire!
Allan
Tornando indietro di alcuni anni, durante una delle prove di veicoli in Australia, Renault è arrivata dalla Francia e ha deciso di ritirare uno dei suoi veicoli dal test con un rumore simile al tuo. Quando sono tornati in fabbrica, hanno scoperto che era solo una piastra di protezione dalla polvere che si era incrinata, che nessuno poteva raccogliere in quel momento. Stava solo toccando i bordi causando un rumore terribile che gli faceva pensare che l'intera cosa stesse cadendo a pezzi!
Ora, so che hai controllato le tue lastre. Controllerei ogni piccolo piatto di latta per vedere se è rotto da qualche parte. Controllerei anche le ruote rotte. Quello che puoi fare è che puoi effettivamente trasmettere molto rumore attraverso una lunghezza di tubo da giardino. Spesso lego una lunghezza di tubo da giardino al differenziale anteriore o posteriore e lo faccio scorrere nella cabina in modo da poter ascoltare quelle aree in quel modo. Sposta il tubo in diverse aree del tuo 4WD per cercare di rintracciare il rumore in quel modo.
Puoi anche scegliere di far correre il veicolo su una serie di rulli dinamici per ricreare il rumore e provare a individuarlo in questo modo. Ci sono anche alcuni workshop in giro che hanno shaker, dove puoi mettere il tuo 4WD su questa macchina che la scuote vigorosamente.
In entrambi i casi, puoi ascoltare il rumore con un oscilloscopio, ma secondo me potrebbero essere troppo sensibili e raccogliere troppo rumore in questa situazione. Quindi correvo usando il fidato tubo da giardino attaccato a un manico di scopa per rintracciare la posizione del rumore.
Si tratta di individuare un'area approssimativa del rumore e poi lavorare da lì. Buona fortuna con esso. sarei curioso di sapere di cosa si tratta. Ho inseguito cose del genere per molto tempo ed è sorprendente che in genere trovi che sia solo qualcosa di molto piccolo, in particolare quando non peggiora. Ma è sempre importante dare un'occhiata in giro e scoprire di cosa si tratta prima di andare. Facci sapere cosa succede, ma sono alcune delle cose che guarderei.
