Barry Hodgkin

Buongiorno Allan, io e la mia dolce metà abbiamo recentemente acquistato un SUV Ford modello in ritardo per farle entrare in giro. La scorsa settimana ha accidentalmente lasciato la luce interna accesa durante la notte e ha scaricato la batteria. Nessun problema, ho pensato, mi limiterò a far passare i cavi di avviamento dal mio Rodeo alla batteria della Ford e lei tornerà in pista in pochissimo tempo.

Quindi collego i cavi, accendo il motore e poi vado ad avviare la Ford. Si è acceso ma ha guidato come un cane assoluto! Nessun potere da nessuna parte. L'abbiamo preso dal concessionario che ci ha informato dopo un costoso reset della ECU che l'avviamento di emergenza ha sovraccaricato il computer ed è andato in modalità di emergenza.

C'è qualche tecnica speciale da usare quando si avvia un veicolo controllato dal computer o è semplicemente una questione di tirare i dadi? Sarei interessato a sentire cosa hai da dire sull'argomento.

Allan

Bene Barry, l'unica cosa che posso dirti sull'argomento è che non puoi usare i normali cavi di avviamento su un veicolo dotato di ECU, devi usare unità speciali progettate con uno scaricatore di picchi e un paio di altre piccole cose che può essere visto come un piccolo rigonfiamento lungo uno dei cavi.

In caso di emergenza, se si accendono tutte le luci del veicolo con la batteria scarica prima di provare ad avviarlo, potrebbe essere sufficiente farla franca in caso di estrema emergenza, ma è ancora possibile che si verifichino danni al computer. Procurati un paio di cavi speciali per ponticelli, non sono molto costosi ma costano comunque tre volte il prezzo di un paio ordinario. Mi dispiace, ma questo dovrebbe aiutarti, Barry.