Robert Sharrock (Dapto, Nuovo Galles del Sud)

Veicolo di proprietà: 1997 Serie 100 1HZ

Ho vissuto in diversi posti nel NSW e QLD, ho guidato 4WDÈ al lavoro e nelle miniere sotterranee, ma non è mai diventato serio fino a circa 5 anni fa. ho comprato questo 'incrociatore, con il diesel da 1 hz e un turbo aftermarket. Finora ho montato un boccaglio, una barriera per il carico, una gabbia sul tetto, un sollevatore da 2 pollici, airbag in polietilene, pneumatici da 33 pollici, ARB Sahara barra con verricello Ironman, gas diesel, portagomme posteriore singolo. Ho anche costruito una serie di cassetti posteriori per soddisfare le mie esigenze.

Da quando ho ricevuto pneumatici nuovi e l'ascensore da 2 pollici, la mia auto ha sviluppato una vibrazione della trasmissione. Ho fatto riequilibrare le gomme e ho controllato i giunti uni. Non sono nuovi ma sembrano a posto. Non voglio doverli cambiare in questo momento se non sono la causa. Non so se l'angolo dell'unità anteriore è troppo ripido e causa lo sbilanciamento dell'albero di trasmissione anteriore.

Sto lentamente revisionando le cose un po' alla volta, perché voglio avere il camion pronto per il mio viaggio a South Oz. Hai qualche consiglio da darmi?

Allan

Buon giorno Robert, quello che farei è sollevare la macchina da terra e vedere se hai ancora la vibrazione quando sei fermo. Assicurati di avere il tuo compagno in cabina nel caso in cui succeda qualcosa, puoi controllare un po' meglio la situazione.

Rimuovere l'albero di coda anteriore e vedere se ci sono segni di snodo, che è ciò che accade quando alle unità viene chiesto di superare il loro angolo di guida. Ci sarà spesso un segno di testimone proprio all'interno dell'unita dell'albero di coda. Spesso può essere riparato con un po' di lavoro con una smerigliatrice. Sembra che tu abbia il dito sul problema però, e le unità sono semplicemente su un angolo troppo ripido. Potrebbe essere necessario installare un doppio giunto cardanico per ridurre l'angolo di funzionamento dell'albero.

Sarei propenso a far controllare ed equilibrare l'albero anche in un negozio di alberi di coda dedicato. Una regola empirica è che se c'è una vibrazione nell'albero di coda, peggiorerà all'aumentare della velocità del veicolo. Controlla quelle cose di cui abbiamo parlato e credo che troverai il tuo problema. Grazie amico, buona fortuna.