Chris Jacobs (Robina, Queensland)

Sto per sostituire la frizione della mia Nissan GQ Patrol TB42 e mi è stato detto che la scatola è pesante come un camion Mack e che avrei bisogno di attrezzature speciali per entrare e uscire dal veicolo. Il mio meccanico mi ha detto di non preoccuparmi se non ho pronto un jack di trasmissione, che non possiedo. La mia domanda è, posso sostenerlo con la mia gru del motore attraverso le porte e verso il basso attraverso il foro della leva del cambio?

Non voglio davvero finire per indossare 200 kg di cambio in testa, quindi se è un'idea stupida fammi sapere, ma non riesco a vedere come non funzionerebbe? Questo è un genio o dovrei pagare i trenta dollari e assumere un jack?

Inoltre, quanto è importante la lavorazione del volano? Speravo di far fallire il lavoro in un solo giorno, e inviare il volano a un'officina meccanica avrebbe aggiunto altre ventiquattro ore.

Allan

Chris, cambiare la frizione sulla TB42 comporterebbe, come dici tu, lo smontaggio e il rimontaggio della trasmissione. Può essere fatto con una gru a motore, ma poiché devi spostare la trasmissione indietro di 300-400 mm, potrebbe non esserci abbastanza spazio nel pianale. Se il pavimento è fuori o se c'è spazio, andrei in quella direzione, tuttavia se quel metodo non è possibile, allora un cric da garage su ruote farà il lavoro.

Il rimontaggio della scatola richiede un movimento molto costante per non spostare il cuscinetto di disinnesto e facendo attenzione a non far pendere il cambio dal disco frizione durante il rimontaggio. Per aiutarti a fare questo lavoro devi avere uno strumento di allineamento della frizione e, se riesci a gestirlo, avere due bulloni lunghi (200 mm circa) con le teste tagliate per avvitare la campana e aiutare a guidare la trasmissione in posizione. Hai sempre bisogno di lavorare il volano e non dimenticare di farti dare una mano da un compagno.

PS Assicurati di farmi sapere in quale fine settimana farai il lavoro, e mi assicurerò che non sia disponibile!

Grazie compagno.

AG