PA : j'entends souvent 4WD propriétaires parlent de la fréquence et des coûts élevés liés à l'entretien. Y a-t-il quelque chose qui peut être fait pour éviter cela?
Allan: Evidemment il y a beaucoup de travail qui doit généralement être fait par le mécanicien en atelier, mais il y a quelques trucs qui peuvent aider. Vous pouvez installer un filtre à carburant supplémentaire sur les modèles de moteurs diesel ultérieurs pour empêcher le carburant contaminé de bloquer vos injecteurs et votre système de carburant. L'entretien par le propriétaire est une autre option et il n'est vraiment limité qu'aux connaissances mécaniques de l'opérateur et de l'équipement dont il dispose. Il y a beaucoup de petits travaux que les propriétaires peuvent faire à la maison et s'ils sont effectués régulièrement, ils devraient aider à réduire les coûts.
AP: Pouvez-vous me donner quelques exemples de ces métiers ? Que peut-on vérifier sans passer par un atelier ?
Allan: Comme je l'ai mentionné, cela dépend des connaissances mécaniques de l'opérateur et de son accès aux équipements, mais il peut changer l'huile et ses filtres, ou vérifier ses propres niveaux de liquide dans les huiles d'embrayage, de frein, de radiateur, de lave-glace et de transmission. La vérification des pneus pour une usure inégale est une autre base, ainsi que des balais d'essuie-glace ou des caoutchoucs de pédale. Le nettoyage des bornes de la batterie ou la vérification des tuyaux de chauffage et des courroies d'entraînement pour déceler la fragilité et la fissuration ou la douceur excessive peuvent tous être effectués à la maison, mais en fin de compte, tout dépend de ce que l'opérateur sait faire et avec lequel il a confiance.
PA : Y a-t-il quelque chose que vous voyez régulièrement être négligé dans les services aux propriétaires ?
Alain : Les gens oublient souvent leur pièce de rechange lorsqu'ils vérifient la bande de roulement des pneus, et le filtre d'habitacle du climatiseur est toujours négligé. Donnez-lui une injection de Glen 20 et faites-le fonctionner pendant au moins 5 minutes. Je pense qu'il est impératif que tout propriétaire de véhicule suive les recommandations de son carnet d'entretien concernant les spécifications de l'huile. Beaucoup de gens ne le font pas et cela peut causer une série de problèmes, y compris une usure prématurée, et peut s'avérer très coûteux.
PA : Quelles sont les conditions susceptibles d'affecter les intervalles d'entretien ?
Alain : Toute condition anormale ou extrême nécessitera un entretien plus fréquent. Cela peut signifier des environnements extrêmement poussiéreux, un remorquage lourd ou des opérations de fonctionnement lentes et continues. Bien sûr, vous pourriez également obtenir une pièce de mauvaise qualité et mal ajustée qui cassera et endommagera également votre moteur, et cela aura certainement un effet sur la rapidité avec laquelle vous aurez besoin de votre prochain entretien !
PA : Cela semble être assez coûteux, comment éviter ce problème ?
Alain : Soyez simplement conscient de toutes les pièces montées sur votre véhicule. Rendez-vous dans un atelier en qui vous avez confiance ou spécialisé dans 4WDs et assurez-vous qu'ils utilisent de bonnes entreprises de pièces détachées de haute qualité avec des pièces aussi bonnes que les pièces d'origine, sinon meilleures, et qui ont des garanties au moins équivalentes à celles du fabricant d'origine.
