Luigi Pelaia (Pananie, Nouvelle-Galles du Sud)
G'day Allan, j'ai une Toyota Hilux 2002 à double cabine avec le turbo diesel 3L et la boîte manuelle à 5 vitesses. J'ai installé une puce D-Tronic, un filtre à air d'échappement K&N de 3 pouces, une douchette Twine, des reniflards de différentiel, des casiers avant et arrière, un ascenseur de 4 pouces, des pneus Cooper de 32 pouces, un plateau en alliage, des réservoirs d'eau et d'air, un réservoir de carburant longue portée, Éclairage LED partout, un bulbe ARB avec un treuil Warn XP9.5 et une radio GME. Je l'ai possédé depuis neuf et j'adore mon camion!
J'ai été 4WdJe vis depuis environ 15 ans et je suis récemment revenu de Cape York - quelle aventure ! En ce qui concerne les futurs mods du camion, je pense qu'un changement de ratio serait sur les cartes. J'adorerais voir le Victorian High Country et un autre voyage à Fraser Island m'exciterait.
Nous sommes revenus du Cap sans problème mécanique, mais 4 semaines après être arrivés à la maison, je vais sélectionner 4WD et les roues avant ne sont pas embrayées ? Il passe en gamme basse, mais pas d'entraînement aux roues avant ? J'ai du mal à comprendre ce qui ne va pas étant donné que nous n'avons pas fait de tout-terrain depuis le Cap.
Allan
Luigi, je serai aussi bref que possible ici, mais ce que vous devez faire est de serrer le frein à main, de mettre la boîte au neutre et de ramper en dessous. Voyez si vous pouvez tourner l'arbre de queue avant. Si vous pouvez tourner l'arbre de queue avant, tout ce que vous avez à faire est de verrouiller les moyeux avant et de voir si vous pouvez toujours tourner l'arbre de queue avant. Si vous pouvez toujours faire tourner l'arbre de queue avant, alors vous avez des problèmes avec les moyeux avant, ou même l'essieu ou quelque chose dans le différentiel lui-même.
À partir de ce point, vous devrez retirer les moyeux avant et voir si vous pouvez voir que les essieux bougent. Cela pourrait être juste une chose simple comme l'un des moyeux avant qui colle et ne s'engage pas - ou cela pourrait être quelque chose de plus sérieux à l'intérieur, mais au moins vous avez trouvé que c'est l'avant.
Si vous trouvez que vous ne pouvez pas tourner l'arbre de queue avec les moyeux verrouillés, ce que vous faites est de défaire les moyeux avant et assurez-vous que vous pouvez toujours tourner l'arbre de queue avant après cela, puis sélectionnez 4WD depuis l'intérieur de la cabine. Si vous pouvez toujours tourner l'arbre de queue avant, le problème est de retour à l'intérieur de la boîte de transfert quelque part. Assurez-vous que votre niveau de sélecteur n'a pas changé ou bloqué et déplacé la tringlerie qui sélectionne 4WD.
En dehors de cela, votre prochaine étape consisterait à retirer la boîte de transfert pour la démonter. Revenez vers nous si vous rencontrez des problèmes avec les instructions ; cela peut être un peu déroutant, mais faites-le tranquillement un à la fois et je pense que vous découvrirez quel est le problème. Bonne chance.
