Jacques Christiano
Salut Allan, j'ai récemment eu un problème avec ma Toyota Surf diesel d'importation qui était en panne de puissance. Je ne la possède que depuis un mois, mais elle était très difficile à faire tourner et elle toussait et crachait du ralenti. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont diagnostiqué un filtre à carburant très vieux et bouché.
Il a été échangé contre un nouveau et les problèmes semblent avoir disparu, mais je me demandais si j'aurais pu causer des dommages durables et s'il y avait autre chose que je devrais examiner ou changer avant d'avoir à payer d'autres frais ?
Merci Alain
Allan
James, je suggère un service complet pour changer tous les fluides et filtres. Si le filtre à essence était de travers, les autres pourraient l'être aussi. De plus, s'il n'y a pas d'historique d'entretien, un ensemble d'injecteurs de récupération de Terrain Tamer serait un bon entretien préventif.
Les diesels peuvent être difficiles à évaluer car ils sont généralement un peu plus bruyants que les essences. Je vérifie 6 choses :
- Le bruit que vous entendez à distance du véhicule,
- Difficulté à démarrer à froid,
- Consommation d'essence,
- Couleur de l'échappement à différentes charges du moteur,
- Blow-by dans le moteur, et
- Bulles de gaz dans le liquide de refroidissement
Vous aurez besoin d'un bon gars diesel pour vérifier toutes ces choses complètement, mais je dirais qu'il n'y a probablement pas de dommages durables par votre filtre à carburant bloqué.
Ouf, et ça ! Ne laissez pas cela se produire avec un diesel à rampe commune ou vous en aurez pour beaucoup d'argent.
Merci James.
