Tom Chudleigh (Whyalla, Afrique du Sud)

Salut Allan, j'ai un problème de surchauffe intermittente avec mon 1988 D21 Nissan Navara avec le 2.4L essence quatre. En conduite normale, l'aiguille de température reste au milieu, mais si je l'emmène sur du sable ou même si je monte une longue colline, elle commencera à surchauffer gravement. Bizarrement, si je mets au point mort et que je le tourne, il redescendra après quelques minutes. Si je le laisse allumé et que je continue à conduire normalement, il restera chaud jusqu'à ce que je l'éteigne pour lui permettre de refroidir à nouveau.

Aussi, quand j'ouvre le bouchon avant de mettre le moteur en marche le matin, le liquide de refroidissement se remplit jusqu'en haut du radiateur avec le trop plein au tiers environ, mais si je le vérifie quand il fait chaud, le flacon de trop plein est plein comme cela peut être et je ne peux que supposer que le radiateur manque de liquide de refroidissement.

Avez-vous une idée de ce qui passe?

Allan

Salut Tom, l'eau qui sort du radiateur quand il fait chaud et qui revient une fois qu'il est froid est exactement comme ça devrait fonctionner. Il n'y a pas de problème là-bas; l'eau se dilate simplement lorsqu'elle se réchauffe et remplit la bouteille de trop-plein et il y a une valve sur le bouchon du radiateur pour la laisser rentrer. En ce qui concerne votre problème, la première chose que je vérifierais est que la courroie du ventilateur ne glisse pas à certains régimes.

Vérifiez la tension de la courroie du ventilateur et assurez-vous que la courroie ne touche pas réellement le bas de l'une des poulies. Vérifiez les marques témoins à l'intérieur de la ceinture. L'autre chose à vérifier est que le ventilateur thermostatique fonctionne correctement. La meilleure façon d'y parvenir est d'attendre que le véhicule surchauffe, de le laisser tourner, de sortir et de soulever le capot (attention à ne pas vous faire écraser !) et de couper le moteur.

Regardez pour voir si le thermoventilateur s'arrête avec le moteur ou s'il continue de fonctionner. Si le ventilateur continue de fonctionner, le ventilateur thermostatique ne fonctionne pas et devra probablement être remplacé.

Il peut également être fâché de vérifier que le tuyau inférieur du radiateur n'aspire pas à plat. Quelques colliers de serrage autour de l'extérieur du tuyau peuvent empêcher cela si vous pensez que cela se produit. Une dernière chose est de vous assurer que vous obtenez un débit d'air adéquat vers votre radiateur. Les pare-buffles et les feux de route peuvent empêcher un flux d'air suffisant d'entrer et peuvent éventuellement faire cuire votre moteur.

Ok mon pote, rattrapez-vous plus tard.