Les kits de frein renforcé Terrain Tamer sont composé de pièces de freinage haute performance afin d’améliorer la qualité du freinage des véhicules évoluant dans des conditions difficiles ou avec une charge importante. +
Les kits sont livrés avec un servofrein Terrain Tamer Heavy Duty, conçu et fabriqué en Australie comme un remplacement boulonné facile à installer pour le servomoteur d'origine du véhicule, et doté d'une conception à double diaphragme.
Cette conception double la surface du diaphragme, réduisant l'effort de la pédale et améliorant la puissance de freinage et la sensation de freinage, sans augmenter de manière significative la taille globale du servomoteur lui-même. Essentiel pour le remorquage ou les charges lourdes, il a été constaté qu'il améliore les performances de freinage jusqu'à 30 % dans les modèles ABS et non ABS.
Les kits comprennent également un kit de flexibles de frein tressés Terrain Tamer, des rotors fendus et alvéolés haute performance avant et arrière et des plaquettes de frein renforcées avant et arrière.
Fabriquées à partir d'une formulation céramique sans cuivre, les plaquettes de frein renforcées détiennent la certification E1 Euro et sont fabriquées avec un outillage exclusif Terrain Tamer. Ils disposent d'un revêtement rouge pour aider à la literie en cours et sont conçus pour les véhicules plaçant leur système de freinage sous une pression importante, tels que ceux avec un Mise à niveau GVM ou portant des charges importantes.
Bien qu'utiles dans les applications quotidiennes, les avantages de ces plaquettes sont plus apparents dans les événements de freinage extrêmes, tels que les longues durées de descente, où elles maintiendront l'intégrité du freinage. Les avantages comprennent également une réduction de la poussière et une résistance à l'usure et une capacité de freinage améliorées, toutes deux au-delà des normes de l'industrie.
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Note : les kits de frein renforcés contiennent un mastervac Terrain Tamer, qui est conçu et approuvé ADR. Ils ne doivent être installés que par un mécanicien qualifié et doivent être vérifiés et approuvés par un ingénieur après l'installation pour répondre aux réglementations nationales.
