بيتر هيبوورث ، ويلرز هيل في آي سي
"G'day ، لديّ برادو معد للتجول وصيد الأسماك. كان لدي 4WDs متقطعة منذ أن كان عمري 20 عامًا. قمت برحلة أستراليا ذهابًا وإيابًا في عام 1974 على مدار 18 شهرًا في سيارة نيسان ذات ثلاث سرعات ذات سقف ناعم. أود السفر أكثر في المناطق الصحراوية النائية.
تم تجهيز برادو مع بولبار ، Superwinch ، مصابيح قيادة Hella ، واقي تحت الجسم Brown Davis [المنقذ لبرادو] ، رف على السقف ، Foxwing ، مستشعرات الحديقة الخلفية ، أنبوب التنفس ARB ، نظام الأدراج وحاجز البضائع المعدل لقضبان الصيد ، نظام مياه محلي الصنع ، وبطارية إضافية لثلاجة Engel ، وجهاز GME UHF ، وجهاز توقيت توربو ، وجهاز تحكم في الفرامل.
مشكلتي هي أن متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود لدي قد ارتفع من حوالي 11.5 لترًا لكل 100 كيلومتر إلى 14.5 لترًا لكل 100 كيلومتر. قبل الرحلة الصحراوية ، إذا قمت بإزالة رف السقف واستخدمت إطارات Bridgestone 684 ، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود ينخفض إلى أقل من 11 لترًا / 100 كم. قمت بإعداد السيارة لرحلة سيمبسون الصحراوية ، عن طريق إضافة رافعة وحارس حوض تحت الجسم ، وخلال الرحلة ومنذ ذلك الوقت ، بلغ متوسط 14.5 لترًا / 100 كيلومتر. أيه أفكار؟"
ألان
"بيتر ، عليك أن تفهم أن المحاقن تتآكل بشكل أساسي بحلول الوقت الذي قطعوا فيه 100,000 كيلومتر. لقد نبضوا ملايين المرات في تلك الفترة ، ويجب أن يتم ارتداؤها. من المفيد التفكير بعناية في منهم ، وربما سحبهم لفحصهم. أعتقد أنه يجب عليك تشغيل مكيف الديزل Flashlube طوال الوقت في سيارتك ؛ سيساعد بالتأكيد الاقتصاد والانبعاثات. يعتقد بعض الأشخاص أنه تقريبًا مثل معدات إضافية لهم وبالتأكيد طريقة اقتصادية للعناية بمحركك.
كنت أضع السيارة عبر جسر وزن لتفريخها - ستحصل على فكرة عما هو الوزن الآن. يجب عليك بالتأكيد التأكد من بدء تشغيل السيارة بشكل جيد - أحد المؤشرات الجيدة للصحة العامة لمحرك الديزل هو ما إذا كان يبدأ بسهولة. أميل إلى النظر إلى الإطارات التي تديرها ؛ يمكن للإطارات كبيرة الحجم أن تمضغ حتى 1.5 لتر / 100 كم إضافي بسبب السحب الإضافي الناتج. إنها بالتأكيد شيء آخر يستحق التفكير فيه. أتمنى أن يساعد ذلك بيت ".
