نص الفيديو: الكشف عن تامر التضاريس | توربيني
https://www.youtube.com/watch?v=gHA-xDkCBXM/
0:00 هناك عدد من الأسباب لفشل الشاحن التوربيني وأحد هذه الأسباب هو في الواقع عملية تركيب شاحن توربيني جديد. الآن، توصلت Terrain Tamer إلى مجموعة شاحن توربيني واسعة وشاملة ستمنحك الثقة في تغيير الشواحن التوربينية وضمان عدم حصولك على ضمانات متجددة.
0:19 عندما يقوم ميكانيكي بتغيير الشاحن التوربيني، في كثير من الأحيان يحتاج خط إمداد الزيت هذا إلى إزالته بعيدًا ومن الواضح أن يكون خطًا مرنًا منطقيًا تمامًا. لأن الخط معرض لحرارة العادم. يمكن أن يؤدي تدفق النفط من هنا إلى تراكم فحم الكوك داخل الخط؛ لذلك، إذا قمت بتحريك الخط، فإنك تعطل فحم الكوك وعندما تبدأ تشغيل المحرك، يمكن أن ينتقل ذلك بعد ذلك إلى محامل الشاحن التوربيني وفي اختبار القيادة، أو بعد ذلك بوقت قصير، ينتهي بك الأمر إلى تدمير الشاحن التوربيني الجديد الخاص بك. ليس ما تريد أن يحدث؛ ولذلك، توفر شركة Terrain Tamer خط إمداد نفط جديد تمامًا. جانبًا مثيرًا للاهتمام - مع سيارة فورد رينجرز ذات الخمس أسطوانات، في مجلة المحمل الأولى، يوجد مرشح في خط الإمداد للشاحن التوربيني وتروس سلسلة التوقيت. إذا كان هذا الفلتر مسدودًا، فمن الممكن أن يكون لديك فشل شائع في الشاحن التوربيني وسلسلة التوقيت.
1:17 ومن الواضح أن مجال الاهتمام الآخر هو جانب تنقية الهواء. الآن، يمكن أن يسبب هذا عددًا من المشكلات. إذا سمح لجزيئات الغبار إما بالمرور عبر الفلتر أو تجاوز الفلتر، فمن الواضح أن جزيئات الغبار تلك التي تؤثر على عجلة الضاغط يمكن أن تسبب ضررًا بالتآكل. والقلق الآخر هو أنه إذا كان الفلتر يمنع تدفق الهواء ولم يتمكن الضاغط من الحصول على الهواء الذي يحتاجه، فسيبدأ في سحب زيت المحرك من الختم إلى نظام السحب ومن الواضح أن هذا سيؤدي إلى تدمير المحرك في بعض الأحيان. بالتوقيت.
1:52 مصدر قلق آخر هو مرشحات الهواء ذات الجودة المنخفضة - المرشحات التي إما تسمح بدخول الكثير من الغبار والجسيمات، أو لا تسمح بتدفق هواء كافٍ من خلالها. لذا، فإن استخدام منتجات عالية الجودة سيضمن أننا نقوم بعمل جيد لعملائنا.
2:08 سبب شائع آخر للفشل هو عدم تنظيف قنوات الهواء من الفلتر إلى الضاغط. حيثما كان ذلك ممكنًا، يستخدم Terrain Tamer شواحن Garrett التوربينية في مجموعته وقد نصح Garrett بأنهم يرون أن الشواحن التوربينية تفشل بسبب السرعة الزائدة ويمكن أن يحدث هذا لسببين. إحداها هي المكان الذي تعرض فيه ضاغط عمود مجاري السحب للتشقق أو الفشل. قد يعني هذا أن وحدة التحكم الإلكترونية تحتاج بعد ذلك إلى زيادة تعزيز الشاحن التوربيني حتى تتمكن من تعويض التسرب وهذا يضع الشاحن التوربيني في حالة السرعة الزائدة. عندما يحدث هذا، تتعرض عروق عجلة التوربين والضاغط لضغط زائد. الآن، قد لا يفشلون في تلك اللحظة المحددة، ولكن بعد فترة من الوقت بعد إجراء الإصلاح، قد نرى الشاحن التوربيني يتعطل بسبب حدث السرعة الزائدة الأولي. المنطقة الأخرى التي يمكن أن تسبب السرعة الزائدة هي هذا الفلتر الصغير أو المركم الموجود في الخط الذي يذهب إلى مستشعر ضغط الهواء المشعب. عندما يتم حظر ذلك، فإنه يعطي قراءة غير صحيحة لخريطة الخريطة وبالتالي، يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية إرسال الشاحن التوربيني مرة أخرى إلى سيناريو السرعة الزائدة ولا نريد أن يحدث ذلك. لذا، تتأكد Terrain Tamer من توفير مرشح جديد في مجموعتها.
3:29 عندما يضع عملاؤنا نغمات ما بعد البيع في محركهم، وقد تحمل هذه النغمات النسبة الصحيحة للوقود إلى الهواء أو لا تحملها، يمكننا أن نرى غلاف التوربين يسخن بشكل زائد، ويتشقق، ويتشوه. لذا، فإن التأكد من أن السيارة التي نقوم بإصلاحها بها نغمة مناسبة سيكون أمرًا مهمًا لطول عمر الشاحن التوربيني. ينصح غاريت بأن أحد أكبر العوامل القاتلة للشواحن التوربينية هو زيت المحرك الملوث؛ لذلك، توصيتهم هي أن نقوم بتقصير فترات تغيير الزيت من الإجراء القياسي للشركة المصنعة وصولاً إلى فترة تتراوح من ثمانية إلى عشرة آلاف كيلومتر تقريبًا، وهذا سيضمن حصولنا على أقصى عمر للشاحن التوربيني. يقترحون أيضًا أنه يجب اعتبار الشواحن التوربينية عنصرًا صالحًا للخدمة وليس عنصرًا سيستمر طوال عمر المحرك في السيارة.
4:21 ستكون مجموعة Terrain Tamer بديلاً مباشرًا لأي مركبة تعمل عليها، لذا قم بتفقدها على موقعهم الإلكتروني. أنا ماد مات، ابقَ آمنًا على الممرات.
4:32 لدى Terrain Tamer وعد عمره 50 عامًا بتقديم أجزاء ذات جودة عالية للدفع الرباعي. اغلاق