بيت ناجل
مرحبًا ألان، لقد قمت مؤخرًا بشراء سيارة GQ Patrol Ute مع TD42. لم تأتي مع أي سجل خدمة، لكنني أعلم أنها قطعت ما بين 310,000 كيلومتر و380,000 كيلومتر. إنها ليست في حالة سيئة، ولكن بها بعض النهايات غير المكتملة التي يبدو أنها من شخص حاول تعديل الأشياء، لكنه لم يكن يعرف ما كان يفعله.
لذا، أريد التأكد من أن كل شيء على ما يرام خلال الـ 300,000 ألف كيلومتر القادمة. هل تنصح ببدء عملية تنظيف زيت المحرك ونظام التبريد؟ من الصعب أيضًا تشغيل الديزل الكبير أول شيء في الصباح وأخبرني أحد الأصدقاء أن به تسرب هواء في نظام الوقود قادم من التمهيدي؟ ما هي أفضل طريقة للتحقق من ذلك؟
أريد حقًا أن تكون هذه الشاحنة موثوقة وأن تصل إلى أفضل حالة قبل أن أبدأ أي رحلات خططت لها.
ألان
بيتر، كن حذرا عند استخدام الهبات. أولاً، من الصعب التأكد من خلال خدمة نظام التبريد من استبعاد كل الهواء عند إعادة التعبئة. هناك طرق عديدة لنزيف النظام، لكن العديد من المحركات تعرضت للتلف بسبب استمرار احتجاز الهواء في نظام التبريد.
مع تنظيف زيت المحرك، لست متأكدًا من ذلك مع هذا النوع من الكيلومترات على مدار الساعة؟ سأغير الزيت كل 5,000 كيلومتر، مع وجود فلتر بالطبع.
