ملكية السيارة: نيسان باترول 1999
ريان سكوت جونتون (كينجسكوت، SA)
مرحبًا ألان، لقد التقطت GU الخاص بي منذ حوالي 2.5 عامًا بعد أن قام أحد زملائي بتدوير جهاز Triton '02 الخاص بي. لقد قمت حتى الآن بتركيب مصعد 2 بوصة، وأنبوب تنفس على شكل قضيب الثور، ونش 9500 رطل، وعجلات DC2 مع 33 بوصة Maxxis Bighorns، ونقاط Lightforce مقاس 240 مم وبعض الأشياء الصغيرة الأخرى عليها.
لقد قمت بالقيادة كثيرًا في وسط أستراليا وقمت بالقيادة على الشاطئ حيث أنا الآن. أرغب في الذهاب والقيام بمسار التلغراف في كيب والحصول على القليل من السمك هناك!
لقد كنت أواجه مشكلة عندما يبدأ GU الخاص بي لأول مرة. تأتي المشكلة بعد أن تبقى لبضع ساعات ثم تبدأ بشكل خشن وتستمر لمدة 30-40 ثانية. لقد قمت بوضع حاقنات جديدة وشمعات توهج فيه وتم فحص مضخة الوقود الخاصة بي وما زلت لا أستطيع العثور على المشكلة. هل واجهت هذا من قبل؟
ألان
مرحبا ريان، نعم لقد واجهت هذا من قبل. أعتقد أن ما قد يتعين عليك فعله هو وضع مقياس ضغط الوقود على جانب مخرج المضخة. أظن أنه يستنزف مرة أخرى في مكان ما ويتسبب في انخفاض الضغط. يمكنك فحص الحاقنات وشمعات التوهج مرة أخرى للتأكد من صحتها، ولم تذكر ما إذا كان ينفث دخانًا أو ما هو لونه.
هناك احتمال خارجي أن تكون الغمازات بحاجة إلى تعديل، لكنني ما زلت أقترح التحقق من جانب ضغط الوقود أولاً. تحدث إلى أحد متخصصي الديزل حول تركيب صمام فحص في الخط للتأكد من عدم عودة الوقود عبر الخط.
آمل أن يساعدك هذا يا رايان في اللحاق بك على المسار الصحيح.
