لوك فرانكلين
G'day Allan ، لقد كنت أطارد مشكلة ارتفاع درجة الحرارة في TD42 Patrol منذ بعض الوقت ولا يبدو أنني سأصل إلى أي مكان. إنه يفقد سائل التبريد بمرور الوقت ، ولكن لا يوجد فرق في درجة الحرارة أثناء القيادة من وإلى العمل الذي يقل عن 70 كم / ساعة ، لكنني لاحظت زيادة درجة الحرارة عندما أكون في سرعات الطريق السريع. لا توجد تسريبات ظاهرة تحت السيارة وعندما أسقطت الزيت لم تكن هناك علامات على وجود سائل تبريد في الزيت ، ولا توجد فقاعات في سائل التبريد ، لذلك أعتقد أنه ربما ليس حشية رأس ، ولكن فقدان سائل التبريد هو أعلى بعد القيادة بسرعة.
هل لديك أي فكرة عن سبب هذا؟
ألان
Luke سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان ارتفاع درجة الحرارة يحدث فقط بمجرد تسرب المبرد. لا أعرف ما إذا كان لديك مشكلتان أم لا. ضع في اعتبارك أنه إذا كنت تقود سيارتك طوال اليوم ، فقد تفقد ما يصل إلى لترين يوميًا من خلال تسرب في قلب الرادياتير عندما يكون تحت الضغط. بفضل التبخر ، قد لا تكون هناك علامات واضحة للتسرب.
للتحقق من حشية الرأس: ضع غطاءًا زائفًا على الرادياتير ، وقم بتمديد أنبوب الفائض في المقصورة في زجاجة نصف ممتلئة سعة XNUMX لتر بحيث يراقب الراكب نشاط الفقاعات أثناء انتقالك من الخمول إلى الخانق الكامل لأعلى تل شديد الانحدار.
سيظهر أي تسرب للضغط على أنه هياج شديد في الزجاجة. يجب توخي الحذر لمنع أي منكم من ملامسة الماء الساخن. إذا كنت لا تزال غير متأكد بعد هذا الإجراء ، فيمكنك اصطحابه إلى ميكانيكي يمكنه إجراء هذا الاختبار نيابة عنك وإعلامك بما إذا كان لديك تسرب في حشية الرأس ، وهو ما أظن أنه لديك.
