دارين كال (سيكريت هاربور، واشنطن)

مرحبا ألان ، بلدي الأول 4WD كان جاكارو '84 ، ثم امتلكت هيلوكس موديل 2000 بكابينة مزدوجة ، والآن لاند روفر ديفندر واجن 2.4 لتر ، موديل 2009. لقد كنت 4WDجي لمدة 13 عامًا والآن أعيش في واشنطن مع زوجتي وبناتي الثلاث. لدينا مقطورة عربة Trak Shak نحب جميعًا الخروج منها.

منذ البداية ، أصيب ديفندر بارتجاف عنيف عند التوقف ، حوالي 10 كم / ساعة. يحدث ذلك فقط عندما يكون ملف 4WD تم قيادته لمدة 15 دقيقة على الأقل. حتى الآن لا يزال لدى التاجر أي فكرة! في محاولة لحل المشكلة ، قاموا باستبدال فرقتي الأمامية والخلفية (الآن فرق ظهري لديه أنين عند 67 كم / ساعة) وفرملة اليد. لا شيء يصلح الرجفة.

لقد حصلوا الآن على شريحة معدلة لفرملة اليد الأسطوانية ، والتي كنت أنتظرها لأكثر من 5 أسابيع للحصول عليها. أكثر ما يقلقني هو الضرر الذي يلحقه ببقية الإرسال ، خاصة حالة النقل. أوه ، والطريقة الوحيدة لوقف الارتجاف من خلال وضع علبة النقل في الوضع المحايد عندما أقوم بالإبحار إلى التوقف. الرجاء المساعدة على هذا النحو 4WD كان من المفترض أن يكون 4WD من شأنه أن يأخذنا في جولة حول أستراليا.

ألان

حسنًا يا دارين، هناك بعض الأشياء التي يمكن أن تسبب هذا. عندما تبدأ الرعشة عند سرعة 10 كم/ساعة على سبيل المثال، إذا قمت فقط بالضغط على فرملة اليد بلطف شديد ومعرفة ما إذا كانت ستغير الاهتزاز بأي شكل من الأشكال. قد يختفي، أو قد يزيد الأمر سوءًا، أو قد لا يحدث أي فرق. السبب الذي يجعلنا ننظر إلى فرملة اليد لحل هذه المشكلة هو أنها يمكن أن تسبب ارتعاشًا إذا التقطت. في بعض الأحيان، إذا تم ضبطها بإحكام شديد، فإنها تكون على وشك الإمساك بها وسوف تمسك بها وتطلقها، مما يسبب هذا الارتعاش الفظيع.

سأفكر أيضًا فيما إذا كان عمود الذيل هذا هو الخطأ أم لا. أعلم أنه لا ينبغي أن يكون في سيارة جديدة، ولكن عليك أن تضع هذه الأشياء خارج عقلك وتزيل أي فرصة للتغاضي عن المشاكل الأخرى. سأتساءل عما إذا كان عمود الذيل الخلفي طويلًا جدًا وربما لا يمكنه الضغط أكثر في عموده الفقري المنزلق.

للتحقق من ذلك، سأقوم فقط بفصل أحد طرفيه للتأكد من أنه صحيح لأن الفرق يتحرك اعتمادًا على ما إذا كنت تضع قدمك على الفرامل أم لا عندما يحدث هذا.

الشيء الآخر الوحيد الذي سأفعله والذي قد يساعدك هو إذا صعدت إلى تلة، وتوقفت، ثم تركتها تتدحرج تدريجيًا إلى أعلى أو حوالي 10 كم/ساعة لترى ما إذا كانت الارتعاشة ستحدث بعد ذلك عند التسارع، بدلاً من التباطؤ. قد يلقي ذلك بعض الضوء عليها لمساعدة الوكيل في العثور على المشكلة.

والطريقة الأخرى هي أنه قد يتعين عليك وضع كاميرا بالأسفل ورؤية ما يحدث؟ هناك الكثير من الكاميرات البعيدة في هذه الأيام والتي تكون مفيدة لهذا الغرض. ألقِ نظرة على هذه الأشياء القليلة وسأكون مهتمًا بتلقي رد منك عندما تجد المشكلة، لذا اكتب لي وأخبرني كيف ستسير الأمور. شكرا للكتابة في أي حال دارين.