تيم بارتون (جودنا ، كوينزلاند)

مرحبًا ألان ، أنا أملك سيارة تويوتا لاندكروزر BJ73 ، محرك ديزل علوي من FRP. لقد حصلت على 4WD لمدة 4 أشهر. لقد ذهبت فقط إلى المسارات المحلية حول جرينبانك ، لا شيء صعب للغاية. في وقت ما في المستقبل ، سأستقطع بعض الوقت من العمل لأتوجه إلى فريزر ، بمجرد أن تكون تويوتا القديمة على عاتقها. ثم بمجرد غزو فريزر ، سأكون متجهًا شمالًا إلى كيب. تشمل تعديلاتي المستقبلية 33in MTZs ، و Ironman bulbar ، ومنزلقات الصخور ، و exo cage بشكل أساسي حتى أتمكن من الحصول على رف سقف وترقية المحرك إلى 1HZ مع مجموعة توربو ما بعد البيع.

سأكون صادقًا معك ، فعمر تويوتا القديم يظهر بالتأكيد. أصبح من الصعب جدًا العثور على أجزاء لمحرك 3B القديم ، ولكن هذه ليست المشكلة برمتها ، فإن حالة النقل هي المشكلة. لن يرسل محرك الأقراص إلى العجلات الأمامية.

كما تعلم على الأرجح ، يوجد في الكابينة ملف 4WD الزر الذي يتعين عليك دفعه بعد قفل المحاور. يرسل الزر الطاقة إلى مفتاح يعمل بالفراغ يحتوي على خطوط تنزل إلى علبة النقل. أنا محتار لأن كل شيء يبدو على ما يرام. لقد ألقيت نظرة ميكانيكية عليه ، لكن ليس لديه أدنى فكرة. لقد حاولت أن أجعل كهربائيًا ينظر ، لكنه لا يريد أن يفعل شيئًا حيال ذلك. أنا في ذكاء مع هذا. لذلك ، اعتقدت أنه ربما يمكنك مساعدتي.

ألان

هذا هو نموذج جيد جدًا ، إنه واحد من المفضلين لدي في الواقع. إذا صعدت إلى الأسفل وتأكدت من أن عمود الذيل يدور عندما تديره يدويًا ، وإذا حدث ذلك ، فقم بإغلاق المحاور الحرة وتأكد من عدم دورانها. سيؤدي هذا إلى وضع علامة على الواجهة الأمامية بالكامل والتأكد من عدم وجود شيء سخيف مثل المحور المكسور.

افتح المحاور الأمامية بحيث يدور العمود الذيل مرة أخرى. قفز في 4WD وابدأ تشغيله مرة أخرى وادفع 4WD المفتاح الذي يجب أن يقفل في العجلات الأمامية. تسلق تحتها وتحقق لمعرفة ما إذا كان عمود الذيل الأمامي مغلقًا أم لا. إذا كان مغلقًا على ما يرام ، إذا لم يكن مغلقًا ، فيجب أن يكون كذلك.

ألقِ نظرة على مفتاح الفراغ هذا - لم أكن أبدًا حريصًا عليها عندما خرجوا لأول مرة. سيكون لها فراغ يأتي من جانب واحد. فقط تحقق من ذلك وتأكد من أنه قد تم إدخال فراغ فيه بالتأكيد. هناك مضخة تفريغ تعمل بالمحرك توفر فراغًا لهذا الخرطوم ، لذا سيتعين عليك التحقق من ذلك أثناء تشغيل المحرك.

يمكنك تجاوز مفتاح التفريغ مؤقتًا لعزله عن النظام عن طريق إزالة خط تغذية الفراغ هذا وتشغيل طول حول المفتاح ووضعه مباشرة في خرطوم التفريغ الذي يمتد إلى الفرق الأمامي. لذلك في الوقت الحالي ، يمكنك أن تنسى هذا المفتاح الصغير وفراغ الإمداد للوحدة التي تعمل بالدفع بالعجلات الأمامية.

يمكنك إصلاح المفتاح لاحقًا ، ولكن أولاً وقبل كل شيء ، احصل على بعض المكنسة الكهربائية في الواجهة الأمامية ومعرفة ما إذا كان يعمل بنظام الدفع بالعجلات الأمامية. يجب أن يكون الأمر كذلك ، ليس هناك شك في ذلك ما لم يكن هناك شيء ما بشكل جذري داخل حالة النقل ، لكنني أشك كثيرًا في ذلك! أعتقد أنك تعمل هناك عندما قلت أن هذا التبديل هو الجاني. فقط تجاوزها في الوقت الحاضر. لكن حاول معرفة ما إذا كان العمود الذيل يدور أولاً وسيتحقق مما إذا كان الفرق معيبًا ، مثل المحور المكسور أو إذا كانت المحاور حرة الحركة تعمل ، ثم تسلق مرة أخرى وقم بإجراء الاختبار على المفتاح بعد ذلك. سأكون مهتمًا بمعرفة ما إذا وجدت أي شيء غير عادي. حظا سعيدا تيم.